Lineamientos Urbano para un sistema de movilidad socio-ecoturístico en Buenaventura

Disponible en formato fisico (T ARQ 11 2019)Esta investigación nos cuenta sobre un análisis de movilidad y sistemas de transporte en la ciudad del Buenaventura. Con el fin de poder comprender de qué manera es posible incluir los esteros del distrito como propuesta de movilidad fluvial alternativa. Como punto de partida se hizo una revisión teórica del tema de la movilidad en el transporte de Colombia y Buenaventura, abarcando así diferentes modos de transporte y su relevancia económica, social y cultural.CONTENIDO INTRODUCCIÓN CAPITULO I EL PROBLEMA 13 1.1 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA 13 1.1.1 FORMULACIÓN DEL PROBLEMA 14 1.1.2 JUSTIFICACIÓN 14 1.2 OBJETIVOS 17 1.2.1 OBJETIVO GENERAL 17 1.2.2 OBJETIVO ESPECIFICO 17 1.3.1.1 PROPUESTA FLUVIAL COMO ALTERNATIVA A LA CONECTIVIDAD ENTRE GUAYAQUIL, SAMBORONDÓN Y DURÁN 18 1.3.1.2 SISTEMA ALTERNO DE MOVILIDAD FLUVIAL SOBRE EL EJE DEL RIO MEDELLIN .21 CAPITULO II MARCO TEÓRICO 24 2.2 EL TRANSPORTE EN COLOMBIA 24 2.2.1 EL TRANSPORTE TERRESTRE DE PASAJEROS EN COLOMBIA 24 2.2.2 LOS MODOS DE TRANSPORTE EN COLOMBIA 26 2.2.3 TRANSPORTE CARRETERO COLOMBIANO 26 2.2.4 TRANSPORTE FÉRREO COLOMBIANO 27 2.2.5 TRANSPORTE FLUVIAL EN COLOMBIA 29 2.2.6 TRANSPORTE MARÍTIMO Y OCEÁNICO EN COLOMBIA 31 2.2.7 TRANSPORTE AÉREO EN COLOMBIA 33 1.3 RESEÑA HISTÓRICA DE MOVILIDAD Y TRANSPORTE EN BUENAVENTURA 35 2.3.1 MOVILIDAD Y TRANSPORTE URBANO EN BUENAVENTURA 38 2.3.2 RELACIONES FUNCIONALES DE LA CIUDAD CON SU CONTEXTO REGIONAL 39 2.3.3 APORTES DE INVESTIGACIÓN 39 2.3.4 MOVILIDAD FLUVIAL 39 2.3.5 TRANSPORTE MARÍTIMO Y POR VÍAS NAVEGABLES 41 CAPITULO III METODOLOGIA 44 3.1 DESCRIPCIÓN DEL PROCESO DE DESARROLLO 44 3.2 SISTEMA VIAL Y DE TRANSPORTES P.O.T BUENAVENTURA 44 3.3 ANALISIS DE MOVILIDAD Y TRANSPORTE EN BUENAVENTURA 48 3.3.1 ANALISIS DEL SERVICIO PUBLICO URBANO TAXIS 48 3.3.2 ANALISIS DE SERVICIO PÚBLICO URBANO COLECTIVO 53 3.3.2.1 SERVICIO PÚBLICO URBANO COLECTIVO RUTA 1 53 3.3.2.2. SERVICIO PÚBLICO URBANO COLECTIVO RUTA 4 54 3.3.2.3 SERVICIO PÚBLICO URBANO COLECTIVO RUTA 5 54 3.3.2.4 SERVICIO PÚBLICO URBANO COLECTIVO RUTA 9 55 6 3.3.2.5 SERVICIO PÚBLICO URBANO COLECTIVO RUTA 12 55 3.3.2.6 SINTESIS DIASNOSTICO DEL ANALISIS DEL SERVICIO PÚBLICO COLECTIVO URBANO 56 3.3.3 ANALISIS DE SERVICIO PÚBLICO URBANO CARPATI 58 3.3.3.2 SERVICIO PÚBLICO URBANO CARPATI RUTA 6 59 3.3.3.3. SERVICIO PÚBLICO URBANO CARPATI RUTA 14 59 3.3.3.4 SERVICIO PÚBLICO URBANO CARPATI RUTA 20 60 3.3.3.5 SINTESIS DEL ANALISIS DEL SERVICIO PÚBLICO URBANO CARPATI 61 3.3.4 SINTESIS DEL ANALISIS DEL SERVICIO PÚBLICO URBANO GENERAL Y SUS CONGESTIONES 63 3.3.5 MATRIZ DOFA DEL ANÁLISIS DE MOVILIDAD TRANSPORTE DEL SERVICIO PÚBLICO EN BUENAVENTURA 64 3.3.5.1 RESULTADOS DE ANALISIS DE SISTEMAS DE MOVILIDAD 64 3.3.6 ENTREVISTAS GENERALES 66 3.3.6.1 RESULTADO DE ENTREVISTAS 67 4. CONCLUSIONES 72 CAPITULO IV LINEAMIENTOS 73 4.1 LINEAMIENTOS URBANOS PARA UN SISTEMA DE MOVILIDAD SOCIO- ECOTURISTICO EN BUENAVENTURA 73 4.2 APORTES DE LOS LINIAMIENTOS 74 4.3 Propuesta sistema de movilidad y transporte por los esteros integrado al terrestre 75 4.3.2 Zona de estación C2 Bellavista (continente 2) 78 4.3.3 Zona de estación C6 El Pailón (continente 6) 79 4.3.5 Zona de estación I1 bahía buenaventura (isla 1) 81 4.4 REFERENTES 8 2 5. REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS 84Tesis (Arquitectura) - Universidad del Pacífico. Facultad de Arquitectura e ingeniería de Sistemas, 2019PregradoArquitecto(a