Este trabajo muestra la estructura de un nuevo modelo sobre el comportamiento de los conductores en cuanto a aceleración y frenada de sus vehículos. El modelo forma parte de un novedoso simulador microscópico que incorpora gestión de incidentes, y aparca
Repasamos brevemente un modelo simple de caminata aleatoria para modelar el comportamiento colectivo...
En este trabajo se presenta el desarrollo de un sistema de control de trayectoria para un cuadricópt...
El Problema de Ruteo de Vehículos con Capacidad limitada consiste en encontrar la mejor asignación d...
Durante las últimas décadas se ha visto un notable crecimiento en las investigaciones dedicadas a so...
La catenaria rígida presenta algunas características que la hacen especialmente apropiada para su mo...
[ES] La seguridad activa de los vehículos se ve afectada por las variaciones de las condiciones de ...
El problema de asignación de tráfico urbano de la ingeniería de transporte consiste en la determinac...
Las redes vehiculares (VANET) se presentan como una pieza clave en el desarrollo vial para aumentar...
El interés creciente por contar con modelos matemáticos que permitan realizar simulaciones, evaluar ...
La sociedad se encuentra ante una revolución en el transporte y el modelo energético. Existen actua...
Para la planificación de las secciones de un circuito de vía el primer paso es el modelado eléctrico...
Entre los objetivos de los sistemas inteligentes de transporte se encuentra la mejora de la segurida...
[ES] En este trabajo se presenta un modelo computacional para el diseño óptimo de configuración de s...
La concentración de personas en los núcleos urbanos ha generado beneficios y desafíos, como la conge...
Este trabajo presenta parte de un modelo de simulación microscópica desarrolladopara el modelado de ...
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