Urbanismo y ferrocarril

El artículo analiza las relaciones entre el urbanismo y el ferrocarril. Relaciones que han dado paso a una serie de transformaciones en determinadas ciudades andaluzas, pudiéndose llegar a definir tres grandes etapas evolutivas: la implantación (segunda mitad del siglo XIX), la lenta evolución (la mayor parte del siglo XX) y la de los nuevos planteamientos (desde finales de la década de los ochenta del siglo XX). Cada etapa es analizada en sus causas y consecuencias, en especial para el desarrollo urbano, señalando estructuras, ejes y movilidades. Termina el artículo considerando los nuevos y actuales patrones de la relación urbanismo-ferrocarril (incremento de movilidad urbana y metropolitana, saturación del tráfico, desequilibrios en el reparto modal, nueva función de los trenes de cercanías, implantación de la alta velocidad, avances técnicos, significación de la planificación territorial...), donde la puesta en valor del patrimonio ferroviario en el escenario urbano adquiere una nueva dimensión