Funciones de congestión en corredores de transporte público

In this work, we study the impact of not including explicitly the details in the bus stop operations, together with specify design issues as well as other features of the public transport services. As part of the current evaluation methodologies and design of urban public transport systems. In the present work, we propose the use of microscopic traffic simulation, incorporating explicitly a public transport module designed to model details and interactions of transit systems under different conditions and scenarios, feature currently not available in commercial softwares. We propose a set of simulation scenarios for different exclusive corridors for buses. The data generated are utilized to calibrate a regression model; the results are contrasted in a simplified scenario against an approach where congestion is not considered.En este trabajo, se estudia el impacto de no considerar de manera explícita los detalles de las operaciones de detención en paraderos, además de particularidades de diseño y características propias de los servicios de transporte público, como parte de las metodologías actuales de evaluación y diseño de sistemas de transporte público urbano. En este trabajo, se propone utilizarla simulación microscópica de tráfico, incorporando explícitamente un módulo de transporte público diseñado para tratar de superar las limitaciones que se observan en los microsimuladores comerciales disponibles, en el sentido de representar mejor la realidad de las operaciones de transporte público bajo diferentes escenarios y condiciones de diseño. Se propone un conjunto de escenarios de simulación para corredores de transporte público. Los datos generados son utilizados para calibrar un modelo de regresión, cuyos resultados son contrastados en un escenario simplificado contra un enfoque que no considera congestión