National audienceNous décrivons un système d'aide à la décision pour l'optimisation du transport quotidien des personnes handicapées vers les établissements médico-sociaux. Ces transports représentent des enjeux humains et financiers importants. Nous nous attachons dans cet article au cas des transports vers les CAT et les IME, que nous modélisons comme un problème de tournées de véhicules avec contraintes de fenêtres horaires et flotte hétérogène. Nous présentons les principales fonctionnalités du système d'aide à la décision, décrivons la méthode recherche tabou utilisée pour l'optimisation des tournées et énonçons quelques perspectives de recherche
International audienceLorsque l'on s'intéresse au fonctionnement du système éducatif, il est admis d...
National audiencea mobilité de l’utilisateur accédant à un Système d’information (SI) ubiquitaire im...
International audienceEn rupture avec les modes de transport traditionnel (voiture et transport en c...
National audienceNous décrivons un système d'aide à la décision pour l'optimisation du transport quo...
National audienceCette recherche s'intéresse à l'optimisation de l'organisation des systèmes multimo...
International audienceLes mobilités urbaines dans les pays du sud présentent des caractères difficil...
L'économie de la fonctionnalité (EF) consiste en la substitution de la vente d'une fonction d'usage ...
Journées doctorales SFSIC, Grenoble, 27-28 mars 2009Dans cette communication nous analysons la contr...
Cette thèse cherche à comprendre les enjeux, les démarches et les orientations des systèmes d'inform...
International audienceLes mobilités urbaines dans les pays du sud présentent des caractères difficil...
Ce papier s’intéresse à la construction d’un système d’aide au handicap et de maintien des per-sonne...
Le réseau des transports européen se situe actuellement à un carrefour. Un système de transport dura...
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