International audienceL'équilibrage de charge consisteà répartir le trafic entre une paire de noeuds sur plusieurs chemins afin d'améliorer les performances du réseau. Idéalement, la politique d'équilibrage devrait s'adapter en fonction du trafic et anticiper son impact sur le réseau mais l'intégration de modèles pour la Qualité de Service est un défi. Nous proposons une solution basée sur l'apprentissage par renforcement profond, qui est capable d'apprendre la relation entre le trafic et la QoS, tout en offrant la sécurité nécessaire pour maximiser le débit etéviter de violer les contraintes de capacité des liaisons. Elle intègre un algorithme d'optimisation de politiques sous contraintes. Dans un scénario SD-WAN où les délais suivent le m...
International audienceLe rôle des parcs éoliens pour la satisfaction des contraintes du réseau, quan...
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Dans cette thèse, nous nous sommes intéressés à l'optimisation du partage de charge dans un réseau s...
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National audienceLa croissance du trafic aérien mondial entraine des problèmes de capacité tant au n...
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Le présent travail concerne la modélisation d'un réseau de communication par fibre optique. Il s'agi...
National audienceDans le cadre d'une thèse CIFRE AIRBUS co-encadrée par l'ENAC et l'IMT, nous avons ...
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National audienceOn s'intéresse ici à l'ordonnancement (scheduling) optimal de clients dans une unit...
International audienceLes métaheuristiques et leurs applicationsLes ingénieurs, les économistes, les...
National audienceDans le cadre des systèmes de gestion du trafic aérien du futur, nous nous intéress...
International audienceLe rôle des parcs éoliens pour la satisfaction des contraintes du réseau, quan...
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Dans cette thèse, nous nous sommes intéressés à l'optimisation du partage de charge dans un réseau s...
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