Diagnóstico del servicio de transporte público terrestre y pluvial de pasajeros en Magangué (Bolívar), y las implicaciones sociales y económicas para el municipio

Tesis (Administrador Industrial) -- Universidad de Cartagena. Facultad de Ciencias Económicas. Programa de Administración Industrial. 2007Magangué es la segunda ciudad del departamento de Bolívar, la cual se encuentra situada en el centro y sur del departamento. Tiene una superficie de 1.113 Km2, limitado por el norte con el municipio de Córdoba (Bolívar), por el sur con los municipios de Achí (Bolívar) y Sucre (Sucre), por el este con Mompox, Talaigua Nuevo, y Pinillos (Bolívar) y por el oste con Buenavista, Sincé, Galeras, San Benito Abad y Sucre (Sucre). Este municipio consta de 121.085 habitantes, según el censo realizado por el DANE en el primer semestre de 2006, distribuidos en 66.16% en el perímetro urbano y 33.84% entre los 40 corregimientos y 8 caseríos pertenecientes al municipio. La economía de Magangué fundamentalmente está basada en el sector Servicios donde el número de establecimientos dedicados a esta actividad representan el 89.9%, dentro del cual el sector transporte participa con un 5,3% del total de establecimientos registrados. A nivel nacional, al analizar la contribución de cada uno de los modos al PIB transporte, se encuentra que esta no ha sufrido mayores variaciones para el período 1994 – 2003, de tal forma que se puede afirmar que el modo carretero aporta el 75% del valor total del PIB transporte, mientras que el transporte por agua solamente participa con el 2%, el transporte aéreo con el 9% y el 14% restante se le atribuye a los servicios auxiliares y complementarios del transporte (Ver Gráfico 1). A nivel departamental, en Bolívar el transporte terrestre representa el 2,75% del PIB total y el 62% del PIB transporte, el transporte por agua representa el 0.15% del PIB y el 3% del PIB transporte, el transporte aéreo con el 0.60% del PIB total y el 13% del PIB transporte y el resto correspondiente a transporte complementario y auxiliares participan con un 0.92% del PIB total y un 21% del PIB transporte