Quantification of ground pollution by lead and zinc in relation to the road traffic (cases of the town of Sidi Bel Abbes, Algeria west)

Dans le cadre d’une étude d’impact du trafic routier sur le degré de pollution des sols par le Plomb et le Zinc, des échantillons de substrat ont été prélevés et analysés le long de la périphérie qui boucle la ville de Sidi Bel Abbes, dans l’ouest d’ALGERIE. Les teneurs révélées par le dosage par spectrometrie d’absorption atomique à flamme,le long du transect montrent clairement une accumulation non négligeable et à des concentrations variables en plomb et en zinc en relation avec le trafic routier. L’estimation de la mobilité des deux éléments étudiés par rapport à la distance de la chaussée a mis en évidence une dynamique décroissante des polluants proportionnellement liée à l’éloignement de la source de pollution. Le potentiel Hydrogène, la capacité d’échange cationique, et le pourcentage d’argile sont des paramètres physicochimiques à prendre en considération pour interpréter les teneurs révélées en polluants.Within the framework of an impact study of the road traffic on the degrees of pollution of the grounds by Lead and Zinc, samples of substrate were collected and analyzed along the periphery which buckles the town of Sidi Bel Abbes, in the west of ALGERIA. The contents revealed by proportioning by atomic spectrometry of absorption with flame, along the transect clearly show a considerable accumulation with variable concentrations out of lead and zinc in relation to the road traffic. The estimate of the mobility of the two elements studied compared to the distance from the roadway highlighted a decreasing dynamics of the pollutants proportionally related to the distance of the source of pollution. The Hydrogen potential, cation capacity of exchange, and the fraction clay are physicochemical parameters to take into account to interpret the contents revealed of pollutants