Mejora en reestructuración de flota y frecuencia en transporte interurbano de pasajeros

Tesis (Ingeniero Industrial)El transporte Interurbano Nacional requiere de herramientas y conocimiento técnico que permita mejorar la calidad del servicio prestado y evaluar las principales deficiencias que presenta el sistema de Transporte en general. El objetivo principal de este trabajo consistió en la optimización de la frecuencia de los buses en el transporte interurbano de la empresa Ruta Bus 78, donde los principales problemas provocaban retrasos en los horarios de salida de los buses. Por esta razón el estudio se centro en la utilización de los buses en base a la demanda actual, y mejorar a través de esto el nivel de servicio prestado. Con esto se selecciono un modelo que reflejara como objetivo principal la utilización de los buses. El modelo seleccionado correspondió a la mezcla de dos modelos; el Modelo de Israelí y Ceder y e l Modelo de Baaj y Mahmassani .Se utilizaron tres escenarios, uno que consideraba un nivel de servicio de 80%, otro de un 90% y por ultimo uno de 95%. Esto permitió determinar las frecuencias para los distintos casos. Los resultados obtenidos para los distintos casos indicaron que con un nivel de servicio de 80% se obtenía un ahorro en los costos de la empresa ya que involucraba una menor cantidad de viajes realizados. Los demás casos involucraban un costo adicional para mejorar el nivel de Servicio. Como recomendaciones se sugiere implementar la mejora de un 80% para comprobar la propuesta. Junto con esto se aconseja acreditar la calidad de los procesos de mantención para evitar fallas en los buses y mejorar la imagen de la empresa a través de encuestas de retroalimentación que permitan conocer las principales quejas y sugerencias de mejora en el servicio