Estudio de promoción de movilidad activa en Puebla (México)

El present treball és una avaluació dels plans de mobilitat a la ciutat de Pobla, Mèxic, per analitzar en quina mesura s'ha promocionat la mobilitat activa, identificant els actors principals, així com els diferents desafiaments que la implementació d'aquest tipus de mobilitat suposa per a una ciutat com Pobla. La mobilitat activa s'entén com aquella que ens incita a utilitzar el nostre cos per desplaçar-nos d'un punt a un altre ja sigui caminant, caminant amb bicicleta o amb qualsevol altre mitjà no motoritzat, mentre que la mobilitat sostenible s'entén com un model de mobilitat que minimitzi els impactes negatius sobre el medi ambient de la mobilitat tradicional, a el mateix temps que posa en el centre a les persones, la seva salut i el seu benestar. Totes dues són complementàries ja que la mobilitat sostenible necessita de la mobilitat activa, però per poder aconseguir això cal reimaginar les ciutats i entendre que no podem seguir invertint en elles posant als vehicles privats com el principal actor. Amb aquesta finalitat es compara a la ciutat de Pobla amb altres ciutats mexicanes i llatinoamericanes que comparteixen característiques similars, com la població la densitat poblacional o la geografia, amb la intenció d'entendre que és el que estan fent diferent a Pobla. Ens interessen, especialment les pràctiques que ja han estat adoptades, així com els casos d'èxit i fracassos que han ocorregut en les diferents ciutats a l'promocionar la mobilitat sostenible. Ens serveix com a instrument les valoracions de les diferents associacions ciutadanes que avaluen les promocions de la mobilitat sostenible realitzades a la ciutat i que s'han desenvolupat significativament en la ciutat de Pobla. A la fi de el document es presenten una sèrie de propostes per a la ciutat per tal de millorar la mobilitat existent, des d'una perspectiva de la promoció eficient de la mobilitat activa.El presente trabajo es una evaluación de los planes de movilidad en la ciudad de Puebla, México, para analizar en qué medida se ha promocionado la movilidad activa, identificando a los actores principales, así como los diferentes desafíos que la implementación de este tipo de movilidad supone para una ciudad como Puebla. La movilidad activa se entiende como aquella que nos incita a usar nuestro cuerpo para desplazarnos de un punto a otro ya sea caminando, andando en bicicleta o con cualquier otro medio no motorizado, mientras que la movilidad sostenible se entiende como un modelo de movilidad que minimice los impactos negativos sobre el medio ambiente de la movilidad tradicional, al mismo tiempo que pone en el centro a las personas, su salud y su bienestar. Ambas son complementarias ya que la movilidad sostenible necesita de la movilidad activa, pero para poder lograr esto es necesario reimaginar las ciudades y entender que no podemos seguir invirtiendo en ellas poniendo a los vehículos privados como el principal actor. Con esta finalidad se compara a la ciudad de Puebla con otras ciudades mexicanas y latinoamericanas que comparten características similares, como la población la densidad poblacional o la geografía, con la intención de entender que es lo que están haciendo diferente a Puebla. Nos interesan, especialmente las practicas que ya han sido adoptadas, así como los casos de éxito y fracasos que han ocurrido en las distintas ciudades al promocionar la movilidad sustentable. Nos sirve como instrumento las valoraciones de las distintas asociaciones ciudadanas que evalúan las promociones de la movilidad sustentable realizadas en la ciudad y que se han desarrollado significativamente en la ciudad de Puebla. Al final del documento se presentan una serie de propuestas para la ciudad con el fin de mejorar la movilidad existente, desde una perspectiva de la promoción eficiente de la movilidad activa.This work is an evaluation of mobility plans in the city of Puebla, Mexico, to analyze to what extent active mobility has been promoted, identifying the main actors, as well as the different challenges that the implementation of this type of mobility supposes for a city like Puebla. Active mobility is understood as that which encourages us to use our body to move from one point to another either by walking, cycling or with any other non-motorized means, while sustainable mobility is understood as a mobility model that minimizes the negative impacts on the environment of traditional mobility, while putting people, their health and well-being at the center. Both are complementary since sustainable mobility requires active mobility, but in order to achieve this it is necessary to reimagine cities and understand that we cannot continue investing in them by placing private vehicles as the main actor. For this purpose, the city of Puebla is compared with other Mexican and Latin American cities that share similar characteristics, such as population, population density or geography, with the intention of understanding what they are doing differently from Puebla. We are especially interested in the practices that have already been adopted, as well as the success stories and failures that have occurred in different cities when promoting sustainable mobility. We use as an instrument the evaluations of the different citizen associations that evaluate the sustainable mobility promotions carried out in the city and that have developed significantly in the city of Puebla. At the end of the document, a series of proposals for the city are presented in order to improve existing mobility, from the perspective of the efficient promotion of active mobility