Estudi de la introducció d'un sistema MaaS a l'àmbit metropolità de Barcelona

La necesidad de un cambio en nuestro modelo de transporte actual en las grandes ciudades es cada día más evidente. El incremento en los últimos años de la congestión en las redes de transporte tiene como consecuencia el caos observado en los actuales centros urbanos: grandes congestiones de vehículos y grandes niveles de contaminación. Para mejorar estas situaciones, desde hace algunos años, están naciendo en las ciudades nuevos modos de transporte compartidos, más económicos y sostenibles que el vehículo privado. A partir de la necesidad de crear ciudades más sostenibles, y de complementar los sistemas de transporte público tradicionales con los nuevos modos de transporte compartidos, nace la idea de la “Mobility As A Service”. MaaS consiste en la integración de los diversos servicios de transporte que hay actualmente en las ciudades, tanto públicos como privados, en un único servicio de movilidad accesible desde una misma aplicación. Con el conocimiento adquirido durante la realización de este trabajo y siendo conscientes de la necesidad de implantar este servicio en las grandes ciudades, en este trabajo se estudia cómo introducir en Barcelona el servicio ofrecido por MaaS teniendo como referencia casos internacionales como Viena y Helsinki, donde ya está implantado el servicio, y otros casos de referencia a nivel nacional como es Madrid. Creando un modelo de implantación MaaS con todos los aspectos a tener en cuenta y una guía esquemática de las diferentes fases que han de tener lugar, se sugiere la ruta a seguir en la ciudad de Barcelona para llegar a implantar dicho servicio y crear así una ciudad más eficiente y sostenible. Implementando MaaS en Barcelona, situaríamos la ciudad a la cabeza de las más desarrolladas a nivel de movilidad, llegando a ser un ejemplo a seguir.The need for a change in our current transport model in large cities is more and more evident. The increasing congestion in recent years in transportation networks has resulted in the chaos observed in current urban centers: large vehicle congestions and high levels of pollution. To improve these situations, in recent years, new shared modes of transport have been born in cities, which are cheaper and more sustainable than the private vehicle. From the need to create more sustainable cities, and from the complement of the traditional public transport systems with the new shared modes of transport, the idea of “Mobility As A Service” was born. MaaS consists of the integration of the various transport services that currently exist in cities, both public and private, into a single mobility service accessible from the same application. With the knowledge acquired during the performance of this work and being aware of the need to implement this service in large cities, this work studies how to introduce the service offered by MaaS in Barcelona, taking as reference international cases such as Vienna and Helsinki, where the service has already been implanted, and other cases of reference at the national level like Madrid. By creating a MaaS implementation model with all the aspects to take into account and a schematic guide of the different phases that have to take place, the route to follow in the city of Barcelona is suggested in order to implement this service and consequently create a city more efficient and sustainable. By implementing MaaS in Barcelona, we would place the city at the head of the most developed in terms of mobility, becoming it an example to follow