Industrialisation of a serial brushing process for internal combustion engine’s rotation symmetric components

Die vorliegende Diplomarbeit gibt einen Überblick über die Oberflächenoptimierung rotationssymmetrischer Bauteile eines mechanischen Rollenstößels. Beim Beschichten dieser Bauteile werden Rauheitsspitzen der einzelnen Beschichtungslagen durch Kristallwachstum erzeugt. Das Ziel der Diplomarbeit ist somit die Optimierung der tribologischen Eigenschaften der PACVD beschichteten Bauteile. Durch das Glätten der Rauheitsspitzen wird das abrasive Reibungsverhalten der Bauteile verringert, wodurch die Kraftstoffverbräuche und die damit verbundenen Kohlenstoffdioxid – Emissionen von Kraftfahrzeugen reduziert werden. Neben einer Analyse der aktuellen Verfahren wurden diverse Versuche zum Glätten der Rauheitsspitzen durchgeführt. Mithilfe dieser Ergebnisse wurden die Optimierungen des Prozesses und der zugehörigen Peripherie erarbeitet. Gleichzeitig erfolgte die vollständige Integrierung einer nachweisbar fähigen Anlage in die Serienfertigung. Das Ziel der Arbeit wurde somit nachweislich erfüllt und dargelegt.The presented diploma thesis gives an overview about the surface improvement of rotationally symmetrical components of a mechanical roller tappet. Due to the coating of the components, peaks are generated by crystal growth. The intention of the diploma thesis is to optimize the tribological properties of the PACVD-coated components. By deburring the roughness peaks, the abrasive friction of the components is reduced, whereby the fuel consumption and the associated carbon dioxid emissions of vehicles are reduced. Additionally, to an analysis of current processes, several tests were carried out to planing the peaks. With the help of these results, the improvement of the process and the associated peripherals were elaborated. At the same time, a demonstrably capable system was fully integrated into series production. The intention of this thesis was thus demonstrably fulfilled and presented