Problems and Perspectives of Seafarers’ Labour Contracts in the Light of Maritime Labour Convention with Special Reference to Croatian Legislation

Značajne strukturalne promjene koje su se dogodile u transportnom sektoru tijekom XX stoljeća utjecale su posebice na transformaciju svjetske pomorske industrije. Povećan pritisak kompetitivnosti uz provođenje različitih strategija smanjenja troškova radi opstanka na tržištu neizostavno su doveli do promjena u veličini i sastavu radne snage u pomorskom sektoru, smanjenju plaća, pogoršanja uvjeta života i rada pomoraca te zamjene nacionalnih propisa koji reguliraju radne odnose u pomorskoj djelatnosti s onima transnacionalnog i međunarodnog karaktera. No, smanjenje troškova se, prije svega, postiže snižavanjem standarda u oblasti rada i sigurnosti na radu na način da se izbjegavaju regulatorni režimi u oblasti rada i radnih odnosa, bilo nacionalnih, bilo međunarodnih, ali i angažiranjem relativno jeftine i neiskusne radne snage različitih nacionalnosti. Navedeno predstavlja ozbiljnu ugrozu radnih prava pomoraca. Posljednju nadu glede pravnog osnaženja radnih standarda u oblasti pomorstva predstavlja Konvencija o radu pomoraca. U radu autori daju komparativnu analizu ugovora o radu pomoraca prije i nakon pravnih učinaka Konvencije o radu pomoraca, iznose kritike rješenja de lege lata te daju prijedloge de lege ferenda u svrhu poboljšanja uvjeta života i rada pomoraca, ne samo na europskoj i međunarodno, već i nacionjalnoj (Republika Hrvatska) razini. Poseban fokus se stavlja na hrvatsko zakonodavstvo