DISEÑO DE UN MODELO GENERAL PARA LA CUANTIFICACIÓN DE LAS CONSECUENCIAS OCASIONADAS POR LA INTERRUPCIÓN PARCIAL DE UNA RED CARRETERA EN EL ESTADO DE MÉXICO

Tesis doctoralEn el presente trabajo se propone el diseño de un modelo numérico para la cuantificación de las consecuencias derivadas de la utilización de diferentes trayectos carreteros alternos debido a la interrupción de una ruta o carretera principal, aplicando esta metodología al Estado de México y, de manera particular, al tramo Toluca-Palmillas dada la importancia de este trayecto a nivel estatal y nacional. Como es de esperarse, la interrupción del servicio de esta infraestructura ocasiona diversas consecuencias socioeconómicas, operacionales y ambientales además de aquellas originadas por accidentes con víctimas y de la utilización de trayectos complementarios con peaje. La implementación y uso del Modelo General de Consecuencias (MGC) propuesto, permite estimar una cuantificación certera de las consecuencias antes citadas, para generar una recomendación sobre la mejor ruta alterna disponible en función de las prioridades del tomador de decisiones, tanto desde la perspectiva del usuario como del administrador de la infraestructura