Neste artigo é proposto um método para estimar todos os parâmetros elétricos do motor de indução em tempo-real e em malha fechada. Os parâmetros são estimados resolvendo o problema de minimização dos mínimos quadrados recursivo (RLS). O modelo para o RLS é derivado para o caso onde as correntes do estator do motor são reguladas via um controlador com realimentação linear. Resultados experimentais selecionados são usados para demonstrar a possibilidade e desempenho do método proposto
Resumo: A proposta desta tese é estudar o funcionamento dos Motores de Indução Lineares, através de ...
Apresenta-se um modelo de controlo do escoamento em tempo real que permite flexibilizar e tornar mai...
Registros da produção de leite de 3.531 controles de 620 primíparas da raça Jersey foram utilizados ...
Este trabalho apresenta a estimação dos parâmetros do motor de indução trifásico e a sua identificab...
Este artigo trata do emprego de um algoritmo preditivo no controle do fluxo do rotor e da velocidade...
O modelo normal do motor de indução é constituido de seis equações diferenciais a seis incógnitas, c...
Este trabalho analisa o controle de torque em um motor série para tração eletrica atraves de um sist...
Neste artigo é proposto um método para estimar todos os parâmetros elétricos do motor de indução em ...
Resumo: O modelo normal do motor de indução é constituido de seis equações diferenciais a seis incóg...
Este trabalho desenvolve um estudo sobre a modelagem de veículos subaquáticos incluindo cinemática, ...
O motor de indução trifásico continua a ser a principal opção nos sistemas de força-motriz, mas outr...
Este artigo trata do desenvolvimento e utilização de um Analisador de Espectro Lock-in Digital para ...
Neste artigo apresenta-se uma metodologia para planejamento de experimentos com mistura, ilustrada c...
O objetivo do projeto é realizar o controlo do binário de um motor PMSM, aplicado no Veículo Elétric...
Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina. Centro Tecnológico. Programa de Pós...
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