Nous modélisons ici plusieurs problèmes de Transport et de Gestion de Flux à l'aide d'un flot entier et d'un multiflot fractionnaire couplés par une contrainte de capacité. Pour le problème ainsi obtenu, nous proposons différents schémas de résolution par relaxation et décomposition, qui induisent la recherche d'un flot auxiliaire dont la partie entière supérieure doit minimiser un certain coût. Nous proposons une heuristique pour ce problème auxiliaire et discutons divers cas particuliers
International audienceLe pilotage inertiel multicritère est une approche nouvelle pour le pilotage d...
Pour assurer une production de biens de qualité, de manière fiable et dans des délais maîtrisés, les...
Nous présentons une méthode d'interaction fluide-structure basée sur une approche monolithique eulé...
Nous modélisons ici plusieurs problèmes de Transport et de Gestion de Flux à l'aide d'un flot entie...
Nous considèrerons ici les modèles linéaires de multiflots, en mettant l'accent sur leurs multiples ...
Nous modélisons ici plusieurs problèmes de Transport et de Gestion de Flux à l'aide d'un flot entier...
On introduit un modèle multi-fluides eulérien pour décrire l'évolution de sprays polydispersés dans ...
L'objet de notre étude est le comportement des élastomères soumis à des sollicitations multi-fréquen...
La thèse porte sur le développement de méthodes numériques performantes pour la résolution de problè...
On présente un modèle pour simuler le mélange turbulent et la réaction chimique. L'approche utilise ...
Dans un monde déterministe, toute donnée d'un problème d'optimisation est censée être connue avec ce...
Ce travail est consacré à l'étude d'un modèle multifluide multivitesse récemment proposé par Scannap...
De nombreux systèmes industriels ou environnementaux naturels mettent en jeu des milieux turbulents ...
LA PREMIERE PARTIE DE CETTE THESE, CONCERNE UNE ETUDE DE ROBUSTESSE DES ALGORITHMES DE POINTS INTERI...
International audienceDans le cadre de l'optimisation multi-niveaux de modèles, les coûts de calculs...
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