Multi-temporal and morphodynamic analysis around the confluence of the Solimões River with the Negro River

Submitted by André Alves (alvesandrecampos@gmail.com) on 2019-07-29T12:58:03Z No. of bitstreams: 4 Dissertação_André Alves_2019.pdf: 6987592 bytes, checksum: c2a3edfe956713915cd7f62b5d42bb8d (MD5) ATA_DEFESA.pdf: 180016 bytes, checksum: 97372331b697e9daf8b5edd50f9b0c83 (MD5) CARTA DE ENCAMINHAMENTO.pdf: 106070 bytes, checksum: d9d230fe4f2005a9200d94fa7048ebe4 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5)Submitted by André Alves (alvesandrecampos@gmail.com) on 2019-07-29T13:45:56Z No. of bitstreams: 4 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) ATA_DEFESA.pdf: 180016 bytes, checksum: 97372331b697e9daf8b5edd50f9b0c83 (MD5) CARTA DE ENCAMINHAMENTO.pdf: 106070 bytes, checksum: d9d230fe4f2005a9200d94fa7048ebe4 (MD5) Dissertação.pdf: 6979816 bytes, checksum: 1fb05651cf493f0b727686acf9aa4a5a (MD5)Approved for entry into archive by Geografia PPGGEO (ppgeog@ufam.edu.br) on 2019-07-29T14:02:02Z (GMT) No. of bitstreams: 4 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) ATA_DEFESA.pdf: 180016 bytes, checksum: 97372331b697e9daf8b5edd50f9b0c83 (MD5) CARTA DE ENCAMINHAMENTO.pdf: 106070 bytes, checksum: d9d230fe4f2005a9200d94fa7048ebe4 (MD5) Dissertação.pdf: 6979816 bytes, checksum: 1fb05651cf493f0b727686acf9aa4a5a (MD5)Submitted by André Alves (alvesandrecampos@gmail.com) on 2019-07-30T16:19:37Z No. of bitstreams: 4 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) ATA_DEFESA.pdf: 180016 bytes, checksum: 97372331b697e9daf8b5edd50f9b0c83 (MD5) CARTA DE ENCAMINHAMENTO.pdf: 106070 bytes, checksum: d9d230fe4f2005a9200d94fa7048ebe4 (MD5) Dissertação_André Alves_2019.pdf: 6988343 bytes, checksum: cb265c865916caa35191c70f4e5710ec (MD5)Approved for entry into archive by Geografia PPGGEO (ppgeog@ufam.edu.br) on 2019-07-30T16:23:18Z (GMT) No. of bitstreams: 4 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) ATA_DEFESA.pdf: 180016 bytes, checksum: 97372331b697e9daf8b5edd50f9b0c83 (MD5) CARTA DE ENCAMINHAMENTO.pdf: 106070 bytes, checksum: d9d230fe4f2005a9200d94fa7048ebe4 (MD5) Dissertação_André Alves_2019.pdf: 6988343 bytes, checksum: cb265c865916caa35191c70f4e5710ec (MD5)Approved for entry into archive by Geografia PPGGEO (ppgeog@ufam.edu.br) on 2019-07-30T16:23:16Z (GMT) No. of bitstreams: 4 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) ATA_DEFESA.pdf: 180016 bytes, checksum: 97372331b697e9daf8b5edd50f9b0c83 (MD5) CARTA DE ENCAMINHAMENTO.pdf: 106070 bytes, checksum: d9d230fe4f2005a9200d94fa7048ebe4 (MD5) Dissertação_André Alves_2019.pdf: 6988343 bytes, checksum: cb265c865916caa35191c70f4e5710ec (MD5)Approved for entry into archive by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2019-08-01T13:24:32Z (GMT) No. of bitstreams: 4 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) ATA_DEFESA.pdf: 180016 bytes, checksum: 97372331b697e9daf8b5edd50f9b0c83 (MD5) CARTA DE ENCAMINHAMENTO.pdf: 106070 bytes, checksum: d9d230fe4f2005a9200d94fa7048ebe4 (MD5) Dissertação_André Alves_2019.pdf: 6988343 bytes, checksum: cb265c865916caa35191c70f4e5710ec (MD5)Made available in DSpace on 2019-08-01T13:24:32Z (GMT). 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Present in the dynamics of all the fluvial channels, erosion, transport and deposition of sediments are processes that, although working simultaneously, do not present in a homogeneous way along the longitudinal profile of the Solimões river. There are segments of the river in which the erosive process prevails and in others the deposition process. In the same way, it is common for each hydrological regime, characterized in the Amazon region by periods of floods and ebbing, it is perceived that the erosive and depositional processes alternate spatially. At first, inadvertently, one can think that, because it is a natural phenomenon, there are no social and economic impacts for the region. However, the implications of fluvial dynamics on the Solimões River can reach different scales, whether local or regional. The reason for this is the importance that the Solimões river, like the other rivers of the Amazon, has for the residents, mainly riverside, and for the transport of loads and passengers in the region. Therefore, this work presents the transformations in the landscape and the evolution of the Solimões River in the stretch located approximately 15 kilometers upstream of its confluence with the Negro River. The area covers the whole extension of the island of Marchantaria, a relevant natural element that participates directly in the channel dynamics. To cover all the complexity of this type of study, it is opted for a systemic approach to understanding natural phenomena and their effects on social and economic spheres. In order to show the transformation of the landscape, one of the most important categories of Geography analysis, and the evolution of the Solimões River in the mentioned section, it is used the satellite images of the Landsat space program, whose main objective is the observation of terrestrial natural resources. Three images were used, implying a temporal scale of 23 years (1995, 2005 and 2018). In order to corroborate the data obtained through Remote Sensing, bathymetric surveys were carried out in five points of the river. From the charts of the bathymetry and the interpretations of the satellite images, it is concluded that this section of the river Solimões is undergoing morphological changes in its bed, sedimentating in the right margin and eroding in the left margin. With regard to the socioeconomic impacts, it was verified that the larger vessels, due to the greater depth, navigate the left bank, suggesting a greater expenditure of fuel and time.O rio Solimões, quanto ao desenvolvimento geomorfológico, é considerado jovem por possuir considerável energia e potencial erosivo. Essas características permitem que a paisagem do cenário amazônico seja constantemente transformada em função da dinâmica fluvial existente que, apesar de não ser uma exclusividade da região, possui expressividade no que se refere a escala de grandeza e a complexidade de fatores. Presentes na dinâmica de todos os canais fluviais, a erosão, o transporte e a deposição de sedimentos são processos que, apesar de trabalharem simultaneamente, não se apresentam de maneira homogênea ao longo do perfil longitudinal do rio Solimões. Há segmentos do rio em que prevalece o processo erosivo e em outros o processo de deposição. Da mesma maneira, é comum que a cada regime hidrológico, caracterizado na região amazônica por períodos de cheias e vazantes, perceba-se que os processos erosivos e deposicionais alternem-se espacialmente. A princípio, inadvertidamente, pode-se pensar que, por se tratar de um fenômeno natural, não há impactos sociais e econômicos para a região. No entanto, as implicações da dinâmica fluvial no rio Solimões podem atingir diferentes escalas, sejam elas locais ou regionais. A razão para isso está na importância que o rio Solimões, assim como os demais rios da Amazônia, possui para os moradores, principalmente ribeirinhos, e para o transporte de cargas e passageiros na região. Diante disso, este trabalho apresenta as transformações na paisagem e a evolução do rio Solimões no trecho localizado há aproximadamente 15 quilômetros a montante da sua confluência com o rio Negro. A área abrange toda a extensão da ilha da Marchantaria, um elemento natural relevante que participa diretamente da dinâmica do canal. Para abarcar toda a complexidade existente nesse tipo de estudo, optou-se por uma abordagem sistêmica para a compreensão dos fenômenos naturais e seus efeitos nas esferas sociais e econômicas. Com o intuito de mostrar a transformação da paisagem, uma das categorias de análise mais importantes da Geografia, e a evolução do rio Solimões no trecho mencionado, recorreu-se as imagens de satélite do programa espacial Landsat, que tem como objetivo principal a observação dos recursos naturais terrestres. Fez-se o uso de três imagens, implicando numa escala temporal de 23 anos (1995, 2005 e 2018). Para corroborar os dados obtidos por meio do Sensoriamento Remoto, realizou-se levantamentos batimétricos em cinco pontos do rio. A partir dos gráficos da batimetria e das interpretações das imagens de satélite, conclui-se que este trecho do rio Solimões está passando por mudanças morfológicas no seu leito, sedimentando na margem direita e erodindo na margem esquerda. Com relação aos impactos socioeconômicos, verificou-se que as embarcações de grande porte, em razão da maior profundidade, navegam pela margem esquerda, sugerindo um gasto maior de combustível e tempo.Sugestão de melhorias: possibilitar a edição da submissão sem precisar refazer todas as etapas