The flow of material through the storage

katedra: NTI; přílohy: 1 CD ROM; rozsah: 65Diplomová práce se zabývá tokem materiálu, dílů týkajících se nově vzniklého projektu, skladem ve společnosti Cadence Innovation, s.r.o. Před implementací dílů do skladu (jejich uskladnění a vybudování pracoviště pro technologické operace na nich) je zapotřebí prověřit, zda je implementace realizovatelná. K tomuto kroku posloužilo několik analýz. Nejprve bylo zapotřebí zjistit zda volná plocha ve skladu je dostatečných rozměrů, což se podařilo prokázat. Druhým dílčím úkolem byla analýza kritických míst. Tímto místem se zdál být přístup do skladu, prostor pro obsloužení nákladních automobilů, kterým jsou dvě rampy a jeden vjezd. Po dobu jednoho pracovního týdne byla monitorována jejich vytíženost, která nepřesáhla 35 %. Vzhledem k tomu, že dosavadní počet obsluhovaných vozů byl 112, je nárůst o 11 automobilů relativně zanedbatelný. Po zjištění, že je implementace realizovatelná následuje úvaha nad tím, zda by oproti původně navrženému postupu technologických a netechnologických operací nemohlo dojít ke snížení nákladů za předpokladu, že nedojde k rozporu s požadovaným výstupem. Původně měli být nakupované díly frézovány, lakovány (mimo tento sklad) a následně montovány. Mezi jednotlivými operacemi dochází k uskladnění anáslednému vyskladnění dílů. Povedlo se zjistit, že změnou posloupnosti těchto činností na lakování, frézování a montáž dojde k úspoře 12 % manipulovaných palet za den, aniž by došlo k rozporu s požadovaným výstupem. Přičemž došlo k odstranění manipulací mezi frézováním a montáží, které se odehrávají na jednom pracovišti. Větší přehlednosti a rychlosti při uskladňování a vyskladňování dílů rovněž přispívá přehledné rozvržení uskladňovacího prostoru, který byl rozdělen podle toho, kam jednotlivé díly budou následně vstupovat. Jednotlivé sekce uskladňovacího prostoru jsou vždy umístěny v blízkosti konkrétního pracoviště.The diploma paper deals with the flow of material and parts dealing with emergent projects, stored in the company Cadence Innovation, Ltd. Before the implementation of the parts to the store (their stowage and the building of workplaces for technical operations on them) it is necessary to check up, whether the implementation is viable. Several analysis served to realize this step. First, it was necessary to find out whether the open space in the store is of sufficient proportions, which succeeded to evidence. Second, the partial task was to make an analysis of critical places. This place seemed to be the access to the store, the space for handling the freight cars which is composed of two ramps and one gateway. Their utilization was monitored for a period of one workweek and the utilization did not exceed 35 %. Inasmuch as the actual number of manhandled wagons was 112, is the growth of about 11 cars relatively insignificant. After finding out that the implementation is viable, the consideration follows whether it wouldn{\crq}t be possible in comparison with the originally designed procedures of technological and non-technological operations to reduce the costs providing that the there won{\crq}t follow any differentions with the demanded procedure. Originally should the purchased parts be milled, varnished (except this store) and subsequently assembled. Among the single operations it comes to the stowage and the following deliver from the warehouse. It was successfully found out that by changing the succession of these activities to varnishing, paring and assembly, the savings will be 12 % of manipulated palettes per day, without any changes of the demanded output. Whereas it got to the elimination of the manipulation between paring and assemblage which are enacted on one workplace. Bigger lucidity and speed in the storage and during the deliver from the warehouse is as well achieved by a well-arranged layout of the storage space which was divided according to the place where the single parts will subsequently be input. The individual branches of the storage space are always placed in proximity with the concrete workplace