Adaptive Modellierung der Treibstoffmassenverteilung eines Transportflugzeugs zur Steigerung der Genauigkeit von Flugdynamiksimulationen

In der Luftfahrtforschung und -Industrie hat man sich das Ziel gesetzt Flugzeuge durch möglichst exakte Finite-Elemente (FE) Strukturen zu modellieren. Steifigkeits- und Massenverteilungen sind die Hauptbestandteile dieser Modelle. Die Arbeit beschreibt zunächst wie Treibstoffmassen am Institut für Aeroelastik des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) derzeit in FE-Modelle eingearbeitet werden. Zur Steigerung der Genauigkeit der Modelle wird in Zusammenarbeit mit dem DLR eine neue Modellierungsmethode entworfen und durch eine Pythonroutine automatisiert. In der Arbeit werden dafür die theoretischen Grundlagen, der Prozessablauf und die Ergebnisse der neuen Methode ausführlich erklärt und diskutiert