El artículo analiza el proyecto del ferrocarril métrico Ciudad Rodrigo a Río Tajo, fechado en 1906. Pese a no llevarse a cabo, el documento es interesante porque ejemplifica la utilidad de los proyectos históricos no construidos como fuentes de datos para conocer el estado del arte de la ingeniería civil en su tiempo. El texto describe qué eran los denominados ferrocarriles estratégicos, analiza los principales parámetros técnicos usados: pendientes, radios de curva, secciones tipo; asimismo, recoge las variadas tipologías estructurales que se planteaban (incluyendo una de José Eugenio Ribera), analiza las principales edificaciones que se construían en las estaciones, muestra la introducción del tercer carril para compatibilizar dos anchos ...
La presente investigación evalúa cuáles fueron las causas principales para que los ferrocarriles no ...
Con la introducción del ferrocarril en Argentina, los ingenieros se convirtieron en una burocracia t...
El presente texto se divide en dos partes; en la primera se hace un breve recuento de la llegada del...
La llegada del ferrocarril a Junín, en la década de 1880, resultó determinante para su crecimient...
Este trabajo tiene como objetivo describir, analizar e interpretar el reflejo del proceso de inversi...
El presente proyecto recoge la definición técnica y la valoración económica necesaria para la transf...
El caso del trazado de un tramo ferroviario en el primer tercio del siglo XX es el tema de la comuni...
Los tendidos ferroviarios en el Noroeste Argentino se desarrollaron entre 1876 y 1 944. A partir de ...
Durante gran parte del siglo XX, los planes urbanos tenían por objeto ordenar la extensión de la ciu...
Tesis presentada por Alejandro López, estudiante de la Facultad de Matemáticas e Ingeniería en el Co...
A partir de la introducción del sistema ferroviario en México se comenzó un proceso de industrializa...
En el año 1878 se inicia bajo la dirección del Ingeniero Francisco Cisneros la construcción del Ferr...
Plano, Dimensión : 95 x 67,5 cm. ; Escalas : Varias (Corte A-A del marco 1:10 ; corte B-B 1:10 ; con...
Informe presentado por el visitador fiscal de ferrocarriles, Luis M. Holguín, al Ministerio de Obras...
El presente trabajo investigativo se realizó bajo la modalidad de pasantía en el marco del convenio ...
La presente investigación evalúa cuáles fueron las causas principales para que los ferrocarriles no ...
Con la introducción del ferrocarril en Argentina, los ingenieros se convirtieron en una burocracia t...
El presente texto se divide en dos partes; en la primera se hace un breve recuento de la llegada del...
La llegada del ferrocarril a Junín, en la década de 1880, resultó determinante para su crecimient...
Este trabajo tiene como objetivo describir, analizar e interpretar el reflejo del proceso de inversi...
El presente proyecto recoge la definición técnica y la valoración económica necesaria para la transf...
El caso del trazado de un tramo ferroviario en el primer tercio del siglo XX es el tema de la comuni...
Los tendidos ferroviarios en el Noroeste Argentino se desarrollaron entre 1876 y 1 944. A partir de ...
Durante gran parte del siglo XX, los planes urbanos tenían por objeto ordenar la extensión de la ciu...
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A partir de la introducción del sistema ferroviario en México se comenzó un proceso de industrializa...
En el año 1878 se inicia bajo la dirección del Ingeniero Francisco Cisneros la construcción del Ferr...
Plano, Dimensión : 95 x 67,5 cm. ; Escalas : Varias (Corte A-A del marco 1:10 ; corte B-B 1:10 ; con...
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El presente trabajo investigativo se realizó bajo la modalidad de pasantía en el marco del convenio ...
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Con la introducción del ferrocarril en Argentina, los ingenieros se convirtieron en una burocracia t...
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