Conceptual Solution of Non Urban Road

Tema ovog rada je projektirati pristupnu cestu za dvosmjeran promet na zadanoj geodetskoj podlozi između dvije točke s unesenim visinama. Početnu i krajnju točku aproksimiramo kao kružna raskrižja (rotore) koja omeđuju planiranu cestu na brdovitom terenu uz računsku brzinu od 30-40 km/h. Zadatkom je potrebno prikazati dva varijantna rješenju između kojih se odabire trasa. Na temelju određenih kriterija radi se analiza te se odabire rješenje sa kojim se kreće u projektiranje. U uvodnom dijelu rada definiraju se osnovni uvjeti koje svaka cesta izvan naselja i njezini elementi moraju udovoljavati pravilnicima i zakonima o sigurnosti prometa na cestama. Tehnički elementi ceste su: minimalni radijus kružne krivine, duljina i parametar prijelaznice, uzdužni nagib nivelete, duljina preglednosti, veličina prometnog opterećenja i dr. Glavna razrada završnog rada je analiza između dva varijantna rješenja po jasno određenim kriterijima po kojima se odabire idejno rješenje. Za odabrano idejno rješenje kreće se u daljnje projektiranje što čini: - izrada nacrta: karakteristični poprečni profili u mjerilu 1:100, normalni poprečni profil u mjerilu 1:50, detalji berme i bankine u mjerilu 1:10 - računski dio: tablica planimetriranja, linija masa i troškovnik izvođenja radova. Grafički prilozi priloženi su pod posljednjim poglavljem Završnog rada.The topic of this paper is to design an access road for two-way traffic on a given geodetic base between two points with entered heights. We approximate the start and end point as roundabouts which delimits the planned road on hilly terrain with a design speed of 30-40 km / h. The task is necessary to show two variant solutions from which the route is selected. Based on certain criteria, an analysis is performed and a solution is selected with which to start designing. The introductory part of the paper defines the basic conditions that each road outside the settlement and its elements must meet the regulations and laws on road safety. The technical elements of the road are: the minimum radius of the circular curve, the length and parameter of the crossing, the longitudinal slope of the level, the length of visibility, the size of the traffic load, etc. The main elaboration of the final paper is the analysis between two variant solutions according to clearly defined criteria according to which the conceptual solution is selected. For the selected conceptual solution, it moves next to partial design, which consists of: - drafting: characteristic cross-sections at a scale of 1: 100, normal cross-section at a scale of 1:50, details of berms and sidewalks at a scale of 1:10 - calculation part: planimetry table, mass line and cost estimate for works. Graphic attachments are attached under the last chapter of the Final Thesis