TRA DIRITTO E POLITICA: UNA RAPIDA INDAGINE SULLA LIBERTÀ DI NAVIGAZIONE NELL\u27ADRIATICO TRA IL XIV E IL XVI SECOLO

L\u27autore in questo contributo tratta il problema della libertà di navigazione nell\u27Adriatico tra il XIV e il XV secolo. Fino a tutto il secolo XV la sovranità di Venezia sull\u27Adriatico non aveva trovato ostacoli ed i giuristi della scuola di Bologna riconobbero in più d\u27una occasione a Venezia la titolarità della sua giurisdizione in quel mare. Nel secolo XVI, invece il problema divenne politicamente impellente: le terre austriache dell\u27Imperatore e la terraferma veneta si toccarono allora materialmente, creando nell\u27imperatore asburgico la necessità di conseguire per le sue navi, triestine e fiumane, la libertà di navigare in quel mare."Izmedu prava i politike; saiet osvrt o slobodnoj plovidbi Jadranskim morem od XIV do XVI. st. " - Sve do kraja XV. st. mletacki suverenitet n a Jadranu ne nailazi na ozbiljnije prepreke. Pravnici bolonjske skole, kao npr. Azzone, Raniero Arsendi, Bartolo, Baldo, Paolo di Castro i dr., priznali su Veneciji jurisdikciju (pomorska policija, daée i nameti na sve strane !ade) na moru pod opéepoznatim nazivom Sinus ili Gulphus Venetorum, na temelju obicajnog prava koje se primjenjivalo od pamtivijeka (non extata memoria), smatrajuéi more mletackim posjedom, ili na temelju stvarnog suvereniteta buduéi da je Venecija oduvijek djelovala kao rex superiorem non recognoscens izjednacivsi se s carem, kojem je jedinom prema opéem rimskom pravu pripadalo plenitudo potestatis (suverenitet) u Europi. U XVI. st. nametnulo se neodlozno rjesavanje tog problema. Austrijsko carstvo i mletacko zalede cak se i materijalno doticu, zbog cega Habsburska Monarhija za svoje brodove u Trstu i Rijeci zeli pribaviti povlasticu slobodne plovidbe morem. Uslijedili su oruzani sukobi, pregovori i mirovni ugovori, koji su urodili beznacajnim rezultatima jer je stvarna situacija ostala neizmijenjena