SULLA VIA VERSO ORIENTE: NASCITA E SVILUPPO DELLE ROTTE VIA MARE DA TRIESTE ALL’ESTREMO ORIENTE. Tra memorie personali e resoconti ufficiali

contributo delinea le tappe che, entro la conclusione del XIX secolo, fecero mutare la percezione dei mercati asiatici da un’iniziale sfiducia dovuta alla già consolidata presenza di potenze coloniali quali l’Inghilterra in India, o l’Olanda in Indonesia, fino ad assestare la posizione austriaca a quella di partner commerciale, e non potenza coloniale, particolarmente attenta alle opportunità offerte dall’Estremo Oriente, vale a dire Cina ma soprattutto Giappone.Sve do dana{njih dana skromno je istra‘ena povijest postoje}ih odnosa izme|u Trsta i Istoka u 19. stolje}u. U ovom su se djelu poku{ale odrediti glavne institucionalne etape u~vr{}ivanja brodskih linija prema Dalekom Istoku uspore|uju}i tri najva‘nije faze. Pietro Erichsen je po~etkom ~etrdesetih godina 19. stolje}a obavio izvi|a~ku misiju, ali iako je ostavio zna~ajne opise o gospodarskom i trgova~kom ‘ivotu u isto~nim dr‘avama od Adena do [angaja, u stvarnosti ona nisu uspjela doprinijeti razvoju nekog {ireg strate{kog plana. Nakon petnaestak godina, uslijed otvaranja Sueskog kanala, barun Revoltella je kao jedan od njegovih dioni~ara poku{ao osobno promovirati avanturu prema najudaljenijim ciljevima u Kini i Japanu. Kona~no krajem 19. stolje}a odnosi s Istokom postali su stabilniji i ~e{}i zahvaljuju}i strate{kom uspostavljanju funkcije honorarnog japanskog konzula u Trstu, koju je obna{ao po~ev{i od 1879. Georg Hütterott, a ~iju su korist ve} bili najavili Erichsen i Revoltella. Nastojanja vi{e generacija urodila su o~igledno uspjehom, pa su tako Trst, prvih godina 20. stolje}a, posjetile dvije carske delegacije iz Kine i Japana