EXPERIENCE WITH BIO-ETHANOL GASOLINE BLENDS

Sažetak Etanol, osobito onaj iz biogenih izvora, sve se više koristi kao komponenta u gorivima za vozila diljem svijeta. Njegovo rasprostranjeno korištenje može uzrokovati probleme proizvođačima goriva, opskrbnom lancu, prodavačima goriva te, konačno, korisnicima automobila. Navedene teškoće podrazumijevaju koroziju uzrokovanu upijanjem vode i povećanje taloga u motoru, kao posljedicu nečistoća koje sadrži etanol. Svaki je partner u toj grani industrije suočen s izazovom minimalizacije rizika u svom segmentu, istodobno ubirući najveću moguću korist uporabom etanola. Razvoj promatramo kao priliku za daljnje poboljšanje kvalitete goriva u smislu štedljivosti, nadziranja emisija i svojstva vozivosti. Ovaj prikaz, na temelju rezultata postignutih laboratorijskim i primjenskim ispitivanjima na motorima, te rezultata primjene naših aditiva na etanolska goriva u SAD-u, Brazilu, Tajlandu, Kini, Švedskoj, kao i na drugim tržištima, otkriva kako suvremeni sintetički aditivi usmjereni na performance donose vrhunske rezultate kod većine etanolskih goriva diljem svijeta. Goriva dostupna na određenim tržištima mogu zahtijevati povećanje sveukupne doze aditiva ili pak povećanje razine inhibitora korozije. Poseban problem s povećanom sklonošću zaglavljivanja ventila u Skandinaviji stvorio je potrebu za razvijanjem novog paketa aditiva.Abstract Ethanol, especially from biogenic sources, is increasingly being used as a component in transportation fuels in many regions of the world. Widespread use may lead to problems for manufacturers of the fuels, for the supply chain, for the fuel marketers and, last but not least, for the automobile user. These difficulties include corrosion due to water uptake and more engine deposits as a result of impurities in the ethanol. Each partner in the industry faces the challenge of minimizing the risk in his segment while taking maximum benefit from the use of ethanol. The development is viewed as an opportunity to further improve the quality of fuels regarding fuel economy, emissions control and driveability. On the basis of results obtained in engine tests, laboratory tests and the application of our additives in ethanol fuels in the US, Brazil, Thailand, China, Sweden and other markets, the presentation shows that modern synthetic performance additives are top-performing in most ethanol fuels around the world. The fuels available in certain markets may require an increase in the overall additive dosage or in the level of corrosion inhibitor. A special problem with increased valve-sticking tendency in Scandinavia required the development of a new additive package