Influence of electric vehicles on power quality

Smanjenjem rezervi fosilnih goriva i povećanjem brige za okoliš postepeno se uvode nove tehnologije, među njima i električna vozila kao sredstvo prijevoza. Iako pozitivno utječu na smanjenje utjecaja na okoliš, predstavljaju novu prijetnju elektroenergetskom sustavu. Kako su električna vozila, odnosno njihove punionice nelinearna trošila, u mrežu vračaju struje viših harmonika i na taj način utječu i na opremu distributivnog sustava i na trošila koja se iz njega napajaju. Područjem povratnog utjecaja na mrežu bavi se kvaliteta električne energije, a granične vrijednosti parametara definirane su normom EN 50160. Ovim diplomskim radom pokazano je na primjeru mjerenja na jednoj punionici kako ona povratno utječe na mrežu. Za mjerenje je korišten mjerni uređaj PQ-Box 200, a za analizu podataka softver WinPQ mobil. Prikazane su osnovne električne veličine trošila, analizirani svi bitni parametri koji utječu na kvalitetu električne energije uz naglasak na harmonijskom spektru i njegovu promjenu tokom ciklusa punjenja vozila. Zaključeno je kako punionica nije u značajnoj mjeri utjecala na ostatak mreže.By reducing fossil fuel reserves and increasing care for the environment, new technologies are gradually being introduced, including electric vehicles as a means of transport. Although they have a positive effect on reducing the impact on the environment, they pose a new threat to the power system. As electric vehicles, or their charging stations, are non-linear loads, they inject harmonic currents to the grid and in that way affect both the distribution system equipment and the consumers that are powered from it. Electric power quality deals with impact on the grid, and the limit values of the parameters are defined by the EN 50160 standard. This master's thesis shows the example of measurements at a charging station and how it affects the network. The measuring device PQ-Box 200 was used for measurement, and the WinPQ mobil software was used for data analysis. The fundamental electrical quantities of the load are presented, all important parameters that affect the power quality are analyzed, with an emphasis on the harmonic spectrum and its change during the vehicle charging cycle. It was concluded that the charging station did not significantly affect the grid