Impact of Air Traffic Control on Continuous Descent Operations

Operacije kontinuiranog spuštanja su jedan od faktora učinkovitosti leta. Kroz diplomski rad prvo će biti nabrojani i objašnjeni vertikalni pokazatelji učinkovitosti po kojima će prikupljeni podaci biti analizirani. Utjecaj kontrole zračnog prometa na vertikalnu učinkovitost pokazat će kakav je utjecaj podjele zračnog prostora te kako promet tj. njegova količina i struktura utječu na istu. Nakon toga u radu će biti prikazano koliki je utjecaj na potrošnju goriva zbog nemogućnosti izvođenja kontinuiranog spuštanja. Analizirat će se 50 dolazaka na zagrebački aerodrom uz pomoć vertikalnog profila u NEST-u i proračuna goriva iz baze podataka BADA te će se prikazati razlika potrošnje goriva u slučaju CDO letova i stepeničastog spuštanja.Continuous descent operations are one of the indicators of flight efficiency. The diploma thesis will first list and explain the vertical performance indicators according to which the collected data will be analyzed. The impact of air traffic control on vertical efficiency will be shown by influence of the division of airspace and how traffic, that is its quantity and structure affects it. After that, the paper will show the impact on fuel consumption due to the inability to perform continuous descent operations. Fifty arrivals at Zagreb Airport will be analyzed with the help of the vertical profile in NEST and the difference in fuel consumption in the case of CDO and step down descent will be shown