Vehicle sequence time analysis with an impact on the capacity and traffic safety at the intersection of Slavonska Avenija and 13.Vrbik streets in the City of Zagreb

U diplomskom radu analizirano je vrijeme slijeda vozila i razina usluge raskrižja Slavonske avenije, Ulice 13. Vrbik i Ulice Josipa Marohnića u Gradu Zagrebu kako bi se dobio uvid u uvjete odvijanja prometa na predmetnom raskrižju, na temelju kojih je moguće odrediti potrebne mjere za poboljšanje kvalitete odvijanja prometa. U uvodu su opisani i objašnjeni osnovni elementi i značajke prometnog toka te odnosi između njih. Zatim je obavljena analiza prometno oblikovnih elemenata gradske mreže i raskrižja općenito. Na temelju podataka od Ministarstva unutarnjih poslova Republike Hrvatske, obavljena je analiza prometnih nesreća uzimajući pri tome u obzir, vrstu prometne nesreće, posljedice prometne nesreće te uzroke nastajanja prometnih nesreća. Zatim su naznačeni i opisani makropodručje te geoprometni položaj raskrižja Slavonske avenije, Ulice 13. Vrbik i Ulice Josipa Marohnića. Nakon obavljenog snimanja prometa u dva dana, 30.6.2021. godine i 2.7.2021. godine, u razdoblju od 08:00 do 09:00 u 5-minutnim intervalima, izračunata je propusna moć i razina usluge raskrižja te su određena vremena slijeda za vozila koja na istočnom privozu skreću lijevo (smjer Slavonska avenija – Ulica Josipa Marohnića) i za vozila koja skreću desno s istočnog privoza (smjer Slavonska avenija – Ulica 13. Vrbik), te su dobiveni rezultati uspoređeni s rezultatima iz prijašnjih istraživanja. Na temelju prikupljenih i izračunatih podataka, te provedenih analiza predložene su mjere za poboljšanje odvijanja prometa na predmetnom raskrižju.This master's thesis analyzes the headway and the level of service on the intersection of Slavonska avenue, 13. Vrbik Street and the Josip Marohnić Street in the City of Zagreb, in order to get an insight into the parameters of traffic flow which can then be used to improve the quality of the traffic flow. The description and the relations between the basic parameters of traffic flow are provided in the introductory part of this master's thesis. Then, an analysis of basic intersection infrastructure is provided. Based on the data from the Ministry of internal affairs of the Republic of Croatia, an analysis of traffic accidents was conducted, taking into account the types of accidents, the consequences of accidents and the causes of these accidents. The larger area of influence of the subject intersection is described. Filming of the traffic flows has been conducted on two occasions, on the 30.6.2021. and the 2.7.2021., between 08:00 and 09:00 in 5 minute intervals, after which the analysis of the basic parameters of traffic flow was conducted, and the results have been compared to the results of previous research. Based on the results, certain measures are proposed in order to improve the quality of traffic flow