Modelado de las colisiones de partículas primarias de hollín dentro de la cámara de combustión de un motor diesel

En la formación de los aglomerados de hollín dentro de la cámara de combustión de un motor diésel se pueden distinguir tres fases predominantes. La primera es la de formación de las partículas primarias, la segunda la del crecimiento neto de estas partículas y la última es la de la aglomeración de las partículas primarias, dando como resultado el aglomerado que es expulsado por el tubo de escape. Este trabajo solo analiza esta última fase. El modelo planteado utiliza como semilla un delta de Dirac de la función de tamaños de partículas, en la que sólo hay partículas primarias completamente formadas con igual tamaño característico. El resultado del modelo es la obtención de la evolución temporal de la función de distribución de tamaños medios de aglomerados. Se han analizado los fenómenos fluidodinámicos que más afectan a la función de frecuencia de colisiones de los aglomerados en formación. Se observa que los fenómenos más predominantes son el derivado del movimiento browniano y el del movimiento turbulento inercial. El modelo es de tipo semi-experimental, ya que utiliza como variables de entrada, datos experimentales obtenidos en banco de ensayo de motores, y resultados de modelos de diagnóstico de la combustión