Estudio preliminar de prestaciones y emisiones de un motor diésel con aceite de fritura microfiltrado como combustible

La valorización energética de los aceites alimentarios residuales de procesos de fritura es actualmente una opción razonable para mejorar la sostenibilidad de la energía y reducir los residuos. Su combustión en motor de encendido por compresión (diésel) para accionar un grupo electrógeno aparece como una posibilidad de mejorar la imagen medioambiental de grandes superficies, industria alimentaria, hoteles o resorts turísticos asilados, así como para producción de energía en países en vías de desarrollo. En esta ponencia se presentan los resultados de consumo y de emisiones de un grupo electrógeno que usa un motor diésel de pracámara de tres cilindros y aspiración natural que incorpora adaptaciones específicas para permitir la inyección de aceite sin transesterificar, como un sistema de calentamiento del combustible con el refrigerante del motor y un sistema automático de vaciado del aceite de fritura antes de su parada. El aceite utilizado en estos ensayos se ha recuperado de procesos de fritura sin ningún tratamiento previo. Para su inyección en el motor se ha realizado un proceso de microfiltrado fino, con un paso de 1 m. El grupo electrógeno se ha hecho funcionar durante más de 100 horas a régimen nominal (1.500 rev/min con salida trifásica a 50 Hz) en condiciones variables de carga y con arranques y paradas secuenciales. Se han medido las emisiones contaminantes de CO, HC y NOX, así como el consumo de combustible, tanto con aceite de fritura microfiltrado y como con gasóleo convencional de automoción. El grupo se conectaba a cargas resistivas con tres niveles de potencia seleccionables. Se presentan los resultados comparados de emisiones porcentuales y de emisiones específicas medidas en varias condiciones operativas, junto con unas explicaciones de los resultados obtenidosEn memoria de Kenza Scall