International audienceL’hydrogène apparaît aujourd’hui comme une technologie incontournable pour relever le défi de la transition énergétique dans les transports. S’il existe déjà de nombreux projets régionaux dans lesquels cette technologie est déployée, les analyses économiques sur le sujet restent limitées. Cette note illustre comment deux concepts clés de la théorie économique, l’effet de réseau et l’effet d’expérience, peuvent contribuer à éclairer les enjeux sous-jacents dans une analyse coût bénéfice de ces projets
National audiencePour le futur, l’un des enjeux majeurs de civilisation concerne l’énergie, son util...
National audienceCet article fait le point sur la technologie hydrogène et pile à combustible, en pa...
International audienceBien que primordiale dans le processus de construction de la sécurité d’un sys...
La transition énergétique est vectrice d’enjeux non seulement environnementaux, mais aussi et surtou...
National audienceL'électricité d'origine éolienne est souvent considérée comme une option particuliè...
Les nombreuses prévisions publiées pour tenter d'estimer l'offre et la demande d'énergie d'ici la fi...
International audiencePartant du postulat qu'une transition énergétique ne peut être qu'aussi social...
International audienceDans un contexte énergétique dominé par l'évolution des besoins, la disponibil...
Cahier de recherche LEPII ; n° 27.La difficulté d'introduire l'hydrogène et les piles à combustible ...
International audienceLe développement des sources de production d’énergies renouvelables combiné à ...
International audienceAprès deux décennies dominées par les préoccupations environnementales, l’indu...
International audienceCet article propose un essai de grille d’analyse comparative de trois trajecto...
International audienceL’expansion de l’activité industrielle conduit généralement à une attraction d...
[Préface de Frédérick Lemarchand ; postface de Michelle Dobré]International audienceDes régions aux ...
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