PERENCANAAN TEBAL LAPIS TAMBAH (OVERLAY) BERDASARKAN ALAT BENKELMAN BEAM (STUDI KASUS JALAN LIPAT KAJANG STA 0+000 - 5+800 KOTA SUBULUSSALAM)

Jalan merupakan sarana transportasi yang berfungsi menghubungkan berbagai tempat dan juga sebagai sarana distribusi barang dan jasa untuk menunjang aksesbilitas. Mengingat peranan infrastruktur jalan sangatlah penting maka perlu adanya dilakukan penilaian dan pemeliharaan (maintenance) baik perawatan rutin maupun perawatan berkala. Salah satu pemeliharaan rutin seperti lapis tambah (overlay). Ruas Jalan Lipat Kajang yang terletak di Kota Subussalam Kecamatan Simpang Kanan merupakan salah satu jalan kolektor berdasarkan fungsinya. Ruas jalan tersebut sudah mengalami penurunan pelayanan karena telah mengalami kerusakan yang secara fisik terlihat dari permukaan jalan yang sudah mengelami pengausan material, retak halus (hair cracking), adanya retak kulit buaya (alligator cracking), dan berlobang (pathole). Untuk itu perlu dilakukan pengecekan dan penilaian perkerasan. Tujuan di adakan penelitian ini untuk mengetahui besar lendutan balik pada struktur perkerasan jalan, dan merencanakan tebal lapis tambah (overlay) berdasarkan metode lendutan menggunakan alat Benkelman Beam dengan umur rencana 10 tahun. Pengolahan data mengacu pada metode Pd T-05-2005-B dan sebagai pembanding digunakan metode Manual Desain Perkerasan (MDP) 2017. Untuk pengambilan data lapangan berpedoman pada SNI 2416-2011-BB. Berdasarkan pengujian ini didapat nilai lendutan balik rata- rata (dR) sebesar 0,108 segmen I dan segmen II sebesar 0,160, LHR sebesar 1,96x106 ESA5 dan hasil analisis perhitungan overlay untuk metode Pd T-05-2005-B untuk segmen II sebesar 10 mm dan segmen II sebesar 70 mm, sedangkan untuk metode Manual Desain Perkerasan (MDP) 2017 untuk segmen I sebesar 10 mm dan segmen II sebesar 70 mm tebal untuk deformasi permanen dan 90 mm tebal maksimun untuk mencegah retak lelah (fatigue)