El arrendamiento de vehículos con conductor (VTC) y su entramado jurídico: el avance de Uber, Cabify y la economía colaborativa

In recent years, the taxi industry has faced the incursion of collaborative economy in urban passenger transport in passenger cars. P2P platforms like Uber or Cabify try to compete in this sector monopolized by the taxi. In this sense, the transit of the use of the collaborative transport model to the lease of vehicle with driver (VTC) has legally helped these platforms. However, the debate as to whether the Uber or Cabify benefits should be associated with the principle of freedom to provide services or whether they are included in the transport sector are still present. This study aims to analyze all these issues, focusing both on the legal regime of the taxi, as on the VTC, and how the struggle between the taxi sector and the advancement of these p2p service is being solved.En los últimos años, el sector del taxi se enfrenta a la incursión de la economía colaborativa en el transporte urbano de viajeros en automóviles de turismo. Plataformas como Uber o Cabify intentan hacerse un hueco en este sector monopolizado por el taxi, no sin originar un importante conflicto acerca de la legalidad de su actividad. En este sentido, el tránsito de la utilización del modelo de transporte colaborativo al regulado arrendamiento de vehículo con conductor (VTC) ha conllevado a su vez la aparición de esta modalidad en esta disputa, sirviendo como base legal de actuación de dichas plataformas. De todas maneras, el debate en cuanto a si las prestaciones de Uber o Cabify deben asociarse al principio de libre prestación de servicios o si están incluidas en el ámbito del transporte siguen latentes. Este estudio pretende analizar todas estas cuestiones, centrándose fundamentalmente tanto en el régimen jurídico del taxi, como en el del VTC, y cómo se está solventando la pugna entre el sector del taxi y el avance imparable de dichas plataformas