AKTUALISASI KEBIJAKAN CHINA ONE BELT AND ONE ROAD DI INDONESIA MELALUI PEMBANGUNAN KERETA CEPAT JAKARTA-BANDUNG

Pada tahun 2013, China dibawah kepemimpinan Presiden Xi Jinping mengumumkan tentang kebijakan One Belt and One Road (OBOR)yang bertujuan untuk meresturkturisasi ekonomi di kawasan Eropa dan Asia.Selain itu OBOR merupakan kebijakan China guna membangun infrastruktur yang membantu untuk melancarkan serta memajukan perdagangan internasional berbasis darat maupun laut. Indonesia merupakan salah satu negara di kawan Asia yang memiliki hubungan yang sangat baik dengan China, yang mana sudah 70 tahun Indonesia telah menjalin hubungan diplomatik dengan China. Indonesia ikut serta dalam mengimplementasikan kebijakan China OBOR dikarenakan banyaknya infrastruktur di Indonesia yang kurang memadai guna mendukung perdagangan antar negara. Adapun yang menjadi alasan keikutsertaan Indonesia bahwa pemerintah Indonesia memiliki keterbatasan anggaran negara untuk melakukan pembangunan infrastruktur. Oleh karena itu, pemerintah Indonesia memutuskan menerima pinjaman dana dari China untuk pembangunan infratstruktur khususnya terkait proyek kerjasama pembangunan kereta cepat dari Jakarta sampai Bandung. Melalui pengilementasian kebijakan OBOR tersebut dalam proyek pembangunan  kereta cepat Jakarta-Bandung diharapkan dapat meningkatkan daya saing perdagangan dalam negeri bahkan dengan infrastruktur yang memadai akan mendukung peningkatan daya saing Indonesia pada tingkatan internasional.In 2013, China under the leadership of President Xi Jinping announced the One Belt and One Road (OBOR) policy aimed at restructuring the economy in Europe and Asia. In addition OBOR is China's policy to build infrastructure that helps to expedite and advance land and sea-based international trade. Indonesia is one of the countries in Asia that has very good relations with China, which for 70 years has established diplomatic relations with China. Indonesia participated in implementing the China OBOR policy due to the inadequate infrastructure in Indonesia to support trade between countries. The reasons for Indonesia's participation that the Indonesian government has limited state budget to carry out infrastructure development. Therefore, the Indonesian government decided to receive a loan from China for infrastructure development, especially related to the joint train development project from Jakarta to Bandung. Through the implementation of the OBOR policy in the Jakarta-Bandung fast train development project it is hoped that it can improve domestic trade competitiveness even with adequate infrastructure that will support the improvement of Indonesia's competitiveness at the international leve