Повышение эффективности транспортных комплексов в условиях дерегуляции грузовых и пассажирских потоков

Зинченко, С. Г. Повышение эффективности транспортных комплексов в условиях дерегуляции грузовых и пассажирских потоков = Improving the efficiency of transport complexes under conditions for the destruction of cargo and passenger flows / С. Г. Зинченко // Shipbuilding & Marine Infrastructure. – 2018. – № 2 (10). – С. 270–278.Анотація. Здійснено аналіз існуючих підходів до стратегічного розвитку морського транспорту України, в тому числі транспортно-технологічного комплексу морського порту в умовах дерегуляції потоків вантажів. Досліджені особливості роботи морських портів України в умовах дерегуляції на прикладі Маріупольського порту Східного регіону України при перевезеннях різних видів вантажів. Побудовано графічну модель, що демонструє зміни основних показників роботи порту залежно від впливу різних умов і факторів. Визначено сферу зміни меж дерегуляції вантажопотоків, що дозволяє відповідно регулювати витрати на інфраструктуру і підвищити конкурентоспроможність морського порту.Abstract. The article analyzes the existing approaches to the strategic development of Ukraine’s maritime transport, including the infrastructure of seaports under conditions of deregulation of their work. The formation of the necessary conditions for a balanced, rational development and deployment of the transport infrastructure, the elimination of the existing imbalances between it and other sectors of the economy require the development of its strategy for the medium and long-term time horizons. The implementation of the development strategy and location of the transport infrastructure in order to solve the problem of complete, timely, uninterrupted and high-quality satisfaction of the rapidly growing demand of consumers of services with possible minimum costs will require its priority, advanced and accelerated formation in relation to the economy as a whole and its individual sectors. Ports are the most important points of transshipment of cargo to sea transport from adjacent regions and the country as a whole. The peculiarity of the work of the transport and technological complex of the seaport in modern technical, economic and political conditions is that it works mainly in view of the increased deregulation according to the nomenclature and the number of transported goods. The peculiarities of the work of seaports of Ukraine in the conditions of deregulation are studied using the example of the Mariupol port of the Eastern region of Ukraine for transportation of various types of cargo. A graphic model demonstrating the changes in the main port performance parameters was constructed depending on the influence of various conditions and factors. The complexity of the work of seaports lies in a certain “unpredictability” of the nomenclature and volume of logistic flows of goods and the requirements of consumers, not fully dependent on the specialization and areas of work of the ports. In the study of this problem, the zones of deregulation of the volumes of cargo flows passing through the seaports of Ukraine were determined, the influence of deregulating factors on their competitiveness was described. The method of mathematical analysis determines the limits of deregulation of the transport and technological complex on the example of the Mariupol sea port, depending on different performance indicators, directions and range of cargo traffic according to long-term, more than 12 years, observations. The area of change in the limits of the deregulation of cargo flows has been determined, which makes it possible to adjust infrastructure costs accordingly and increase the competitiveness of the seaport.Аннотация. Произведен анализ существующих подходов к стратегическому развитию морского транспорта Украины, в том числе транспортно-технологического комплекса морского порта в условиях дерегуляции грузопотоков. Исследованы особенности работы морских портов Украины в условиях дерегуляции на примере Мариупольского порта Восточного региона Украины при перевозках различных видов грузов. Построена графическая модель, демонстрирующая изменения основных показателей работы порта в зависимости от влияния различных условий и факторов. Определена область изменения пределов дерегуляции грузопотоков, что позволяет соответственно регулировать расходы на инфраструктуру и повысить конкурентоспособность морского порта