In Prozessen der Kaltmassivumformung wird ein direkter Kontakt zwischen Werkzeug und Werkstück und damit ein-hergehend das Auftreten von Kaltverschweißungen, durch den Einsatz von Schmierstoffen verhindert. Die aktuellen Forschungsaktivitäten auf dem Gebiet der Trockenumformung zielen auf eine Realisierung von Kaltumformprozessen ohne den Einsatz von Schmierstoffen. Stattdessen sollen Werkzeuge durch eine Oberflächenbehandlung und Beschich-tung vor adhäsivem Verschleiß bewahrt werden. In dieser Arbeit wird eine Methode zur Entwicklung von Werk-zeugoberflächenschichten für das trockene Kaltfließpressen von Aluminium vorgestellt. Um dieses Ziel zu erreichen, werden Arbeiten aus verschiedenen Forschungsgebieten zusammengeführt. Dazu gehören im...
Aluminiumschichten werden durch Kaltgasspritzen auf fünf verschiedene poly- und monokristalline kera...
Der Einfluß der lokalen sowie der globalen werkstoffmechanischen Inhomogenität von Aluminiumschweißv...
Diese Arbeit zielt darauf ab, die Einflüsse der Bauteillagerung und der Schwingungsanregung bei der ...
In Prozessen der Kaltmassivumformung wird ein direkter Kontakt zwischen Werkzeug und Werkstück und d...
Der dominierende Verschleißmechanismus beim Kaltumformen von Aluminium ist das Kaltverschweißen des ...
In Prozessen der Kaltmassivumformung wird ein direkter Kontakt zwischen Werkzeug und Werkstück und d...
In Prozessen der Kaltmassivumformung wird ein direkter Kontakt zwischen Werkzeug und Werkstück und d...
Wichtige Prozessparameter mit einem signifikanten Einfluss auf den Verschleiß beim Kaltfließpressen ...
Bei der Erprobung neuer Oberflächenmodifikationen für den Einsatz in umformtechnischen Prozessen wer...
Gegenstand der Arbeit ist die Suche nach einer Technologie zum stoffschlüssigen Fügen von Leichtbaus...
Im Zuge der Forschungsarbeit wurden verschiedene Beschichtungen mittels PVD-Verfahren hergestellt, a...
Um Karosserien leichter und effektiver zu gestalten ist der Einsatz von Leichtbauwerkstoffen, wie Al...
Die Wagenkästen von Schienenfahrzeugen werden am häufigsten in Aluminium-Integralbauweise oder Stahl...
Der vorliegende Bericht befasst sich mit der experimentellen und rechnerischen Ermittlung der Schwin...
Die Arbeit befasst sich mit der experimentellen und rechnerischen Ermittlung der Schwingfestigkeit v...
Aluminiumschichten werden durch Kaltgasspritzen auf fünf verschiedene poly- und monokristalline kera...
Der Einfluß der lokalen sowie der globalen werkstoffmechanischen Inhomogenität von Aluminiumschweißv...
Diese Arbeit zielt darauf ab, die Einflüsse der Bauteillagerung und der Schwingungsanregung bei der ...
In Prozessen der Kaltmassivumformung wird ein direkter Kontakt zwischen Werkzeug und Werkstück und d...
Der dominierende Verschleißmechanismus beim Kaltumformen von Aluminium ist das Kaltverschweißen des ...
In Prozessen der Kaltmassivumformung wird ein direkter Kontakt zwischen Werkzeug und Werkstück und d...
In Prozessen der Kaltmassivumformung wird ein direkter Kontakt zwischen Werkzeug und Werkstück und d...
Wichtige Prozessparameter mit einem signifikanten Einfluss auf den Verschleiß beim Kaltfließpressen ...
Bei der Erprobung neuer Oberflächenmodifikationen für den Einsatz in umformtechnischen Prozessen wer...
Gegenstand der Arbeit ist die Suche nach einer Technologie zum stoffschlüssigen Fügen von Leichtbaus...
Im Zuge der Forschungsarbeit wurden verschiedene Beschichtungen mittels PVD-Verfahren hergestellt, a...
Um Karosserien leichter und effektiver zu gestalten ist der Einsatz von Leichtbauwerkstoffen, wie Al...
Die Wagenkästen von Schienenfahrzeugen werden am häufigsten in Aluminium-Integralbauweise oder Stahl...
Der vorliegende Bericht befasst sich mit der experimentellen und rechnerischen Ermittlung der Schwin...
Die Arbeit befasst sich mit der experimentellen und rechnerischen Ermittlung der Schwingfestigkeit v...
Aluminiumschichten werden durch Kaltgasspritzen auf fünf verschiedene poly- und monokristalline kera...
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Diese Arbeit zielt darauf ab, die Einflüsse der Bauteillagerung und der Schwingungsanregung bei der ...