Revised emission factors for shipping

A need to update historical emission factors for shipping has been identified. This is caused both by the availability of new data, e.g., regarding emissions of particulate matter, and better methods to describe the types of engines used in national traffic. This report presents updated emission factors for domestic and international shipping for the years 1990-2020 for sulphur dioxide, nitrogen oxides, particulate matter and black carbon. An review has also been done in regard to methane, nitrous oxide and volatile organic compounds but has not led to any revisions. Updated emission factors are based on literature studies and knowledge about the ships in Swedish waters. The revised emission factors lead to only a small change for sulphur dioxide emissions. Emissions of nitrogen oxides decrease, seen to the total emissions, between 2006 and 2019 compared to emissions as reported in submission 2021. Also ammonia emissions decrease between 2005 and 2019, except for 2011-2013 when emissions increase slightly compared to submission 2021. The emission factors for particles have been revised for the entire time series and result for some years in lower and for some years in higher emissions compared to emissions reported in submission 2021. On a percentual basis, the change is the largest for black carbon emissions, which decrease by two thirds in 2020 for domestic navigation. The overall trend for black carbon emissions is also the most affected of all included pollutants, from a decreasing trend in submission 2021 to almost constant emissions using the revised emission factors.Det finns ett behov av att uppdatera historiska emissionsfaktorer för sjöfart efter att en genomgång gjorts för scenarier under 2020. Ny kunskap finns bland annat avseende emissionsfaktorer för partiklar och bättre metoder har utvecklats för att beskriva fördelningen av motorer avseende typ och ålder för fartyg i inrikes trafik. Denna rapport innehåller uppdaterade emissionsfaktorer för nationell och internationell sjöfart för åren 1990 - 2020 för svaveldioxid, kväveoxider, partiklar och sot. En översyn har även gjorts av metan, dikväveoxid och volatila organiska föreningar men har inte lett till någon uppdatering. Uppdaterade emissionsfaktorer baseras på litteraturstudier och kännedom om fartyg på svenskt vatten. De reviderade emissionsfaktorerna leder endast till en liten förändring för utsläppen av svaveldioxid. Kväveoxidutsläppen minskar totalt sett mellan 2006 och 2019 jämfört med utsläppen som rapporterades i submission 2021. Även ammoniakutsläppen minskar mellan 2005 och 2019, förutom för 2011-2013 då utsläppen ökar något jämfört med submission 2021. Emissionsfaktorerna för partiklar har reviderats för hela tidsserien och resulterar ibland i lägre och ibland i högre utsläpp än som rapporterats i submission 2021. Procentuellt sett är förändringen störst för sotutsläppen (BC) som minskar med två tredjedelar år 2000 för inrikes sjöfart. Den övergripande trenden för sotutsläppen påverkas också mest av alla ingående ämnen, från en minskande trend i submission 2021 till närmast konstanta utsläpp med de reviderade emissionsfaktorerna