ODRŽAVANJE BRODSKOG POGONA I NJEGOVA LOGISTIČKA PODRŠKA

U tehničkoj literaturi velik broj radova na polju održavanja tehničkog sustava raspravlja o općim načelima i pristupima održavanju. Najpouzdanija osnova za određivanje modela održavanja je nadgledanje ispravne opreme u radu, bilježenje ciklusa kvara, njihovih uzroka i stanja u kojima se javljaju. Rezultati istraživanja kvarova pokazuju da se većina kvarova događa na pogonskom sustavu. Proizvođači brodskih pogonskih motora preporučuju planirane aktivnosti održavanja na temelju radnog vremena pogonskog motora. Koncept vremena održavanja, koji se obično primjenjuje na brodovima, nije najučinkovitija metoda održavanja. Predloženi intervali proizvođača mogu se izmijeniti za brojne čimbenike koji utječu na stanje i perfomanse komponente.In the technical literature, a large number of papers in the field of technical system maintenance discuss general principles and approaches to maintenance. The most reliable basis for determining the maintenance model is to monitor the correct equipment in operation, to record the cycle of failures, their causes and the conditions in which they occur. Fault research results show that most failures occur on the drive system. Marine propulsion engine manufacturers recommend planned maintenance activities based on propulsion engine operating hours. The concept of maintenance time, which is commonly applied on ships, is not the most efficient method of maintenance. The proposed manufacturer intervals can be modified for a number of factors that affect the condition and performance of the component