This paper discusses a model which permit to evaluate the relative efficiency of French regional trains operating. The objective consits in implementing yardstick competition on passenger regional rail markets. We decribe the process followed in elaborating this model : general framework, modelization and econometric solving.Ce papier propose un modèle permettant d'évaluer l'efficience relative des différentes activités TER de la SNCF, afin d'appliquer la concurrence par comparaison aux marchés du transport ferroviaire régional de voyageurs. Nous décrivons la démarche suivie dans l'élaboration de ce modèle : cadre général, modélisation et traitement économétrique
Sur la liaison Paris-Bordeaux, le temps de parcours en train est réduit de 1 heure grâce à la mise e...
Défini par la loi portant réforme ferroviaire du 4 août 2014 comme « l’ensemble des moyens humains e...
Working Paper du LAET, n° 2021/01. ISSN : 2741-8103International audienceThis paper investigates the...
This paper discusses a model which permit to evaluate the relative efficiency of French regional tra...
This paper discusses the interest to introduce yardstick competition to improve regional rail regula...
Classification JEL : L43, L51, L92National audienceThis paper discusses the interest to introduce ya...
The market liberalization leads railways to an economic revolution. It favours the development of ne...
Proceedings on CD-ROM.International audienceInherited from the mid-20th century, the European organi...
International audienceThis paper deals with the introduction of competition for the market in French...
This paper analyses the possibilities of markets delegation inside regional railway networks. We est...
This paper analyzes the scope for the awarding of contracts to multiple bidders in regional railway ...
The extension of commuting and the development of interurban exchanges open new markets for Regional...
A travers différentes directives, l'Union Européenne impose progressivement en Europe l'ouverture à ...
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