Outils et méthodes d'évaluation des enjeux / impacts sociaux d'une politique de transports urbains

Les préoccupations en termes de mobilité urbaine durable sont de plus en plus présentes dans les esprits. Peut-on pour autant dire que les outils d'évaluation permettent de traiter des trois dimensions communément admises du développement durable : efficacité économique, respect de l'environnement et équité sociale ? Les méthodes d'évaluation des transports urbains se sont complexifiées en tentant de prendre en considération toujours plus d'éléments. Ces méthodes – de type analyse coûts-avantages – traitent plus ou moins partiellement des dimensions économiques et environnementales. La question de l'équité sociale est secondaire, si ce n'est absente, dans les politiques de transports et les méthodes d'évaluation, par rapport notamment au critère d'efficacité économique.Vouloir traiter de la mobilité durable fait toutefois resurgir, dans les discours des décideurs, la dimension sociale autour des valeurs fondamentales de droits et de chances des individus. Non seulement l'égalité des chances est mise sur le devant de la scène, en voulant permettre à chaque individu de bénéficier des opportunités (biens et services, éducation, emplois,...) de l'espace urbain. Mais aussi, pour permettre cette égalité des chances, la valeur du droit au transport est mise en avant. Dans ces conditions, le concept d'accessibilité est un élément fondamental de liberté et d'égalité des chances. C'est un déterminant indispensable de l'intégration à la vie sociale. L'évaluation des transports urbains pourrait alors s'ouvrir sur la dimension sociale en prenant en considération ce concept d'accessibilité, qui à l'aide d'indicateurs permettrait de rendre compte des impacts sociaux d'une politique de transports. Les évaluations se verraient alors dotées d'outils permettant d'éclairer les débats et les décideurs sur le triptyque du développement durable