Vad händer på trafik- och luftvårdsområdet i USA?

Rapporten är en sammanställning från en rundresa i USA med studiebesök på företag och organisationer som har anknytning till trafik och miljö. Luftföroreningsproblemen i USA är fortfarande stora, trots att 80 % av alla fordon är utrustade med någon form av katalytisk avgasrening. Detta har lett till att en speciell luftvårdslag, 'Clean Air Act', tagits fram och nyligen trätt i kraft. Den del av lagen som rör trafiken innebär bland annat att utsläppskraven skärps, att nya bilar utrustas med kanistrar som tar hand om ångor från bensintanken, att syreinnehållet i bensinen skall vara minst 3 % i vissa städer för att minska kolmonoxidutsläppen och att innehållet av ozonbildande ämnen i bensinen sänks i städer med höga ozonhalter. I över 100 städer överskrids regelbundet gällande riktvärden för luftkvalitén. Framför allt gäller detta ozon, men även kolmonoxid. Vad gäller bly, så har halterna minskat med 90 % sedan slutet av 70-talet. Att situationen totalt inte förbättras beror på att trafiken årligen ökar med 2,5 % och att många katalysatorer inte fungerar. En del forskare i USA menar att det är bättre att identifiera och åtgärda de 5-10 % av bilarna som står för 50 % av utsläppen än att satsa på alternativa bränslen och ytterligare avancerad reningsutrustning på nya fordon. Detta skull ge den snabbaste och största miljövinsten och dessutom vara billigare.Rapporten är en sammanställning från en rundresa i USA med studiebesök på företag och organisationer som har anknytning till trafik och miljö. Luftföroreningsproblemen i USA är fortfarande stora, trots att 80 % av alla fordon är utrustade med någon form av katalytisk avgasrening. Detta har lett till att en speciell luftvårdslag, 'Clean Air Act', tagits fram och nyligen trätt i kraft. Den del av lagen som rör trafiken innebär bland annat att utsläppskraven skärps, att nya bilar utrustas med kanistrar som tar hand om ångor från bensintanken, att syreinnehållet i bensinen skall vara minst 3 % i vissa städer för att minska kolmonoxidutsläppen och att innehållet av ozonbildande ämnen i bensinen sänks i städer med höga ozonhalter. I över 100 städer överskrids regelbundet gällande riktvärden för luftkvalitén. Framför allt gäller detta ozon, men även kolmonoxid. Vad gäller bly, så har halterna minskat med 90 % sedan slutet av 70-talet. Att situationen totalt inte förbättras beror på att trafiken årligen ökar med 2,5 % och att många katalysatorer inte fungerar. En del forskare i USA menar att det är bättre att identifiera och åtgärda de 5-10 % av bilarna som står för 50 % av utsläppen än att satsa på alternativa bränslen och ytterligare avancerad reningsutrustning på nya fordon. Detta skull ge den snabbaste och största miljövinsten och dessutom vara billigare