IVL har på uppdrag av Världsnaturfonden WWF analyserat åtgärder som kan bidra till att klimatpåverkan från inrikes transporter skulle kunna minskas radikalt till 2030, samtidigt som man tar hänsyn till andra hållbarhetsmål. Beräkningen av potentialen redovisas i ett klimatscenario, som visar att det är möjligt att nå målet att minska utsläppen från inrikes transporter med 70 procent till 2030, men att det kommer bli mycket svårt att nå ända fram. Studiens ramvillkor för övriga hållbarhetsmål, exempelvis biomångfald, accentuerar utmaningen ytterligare
Förord Klimatproblemen framstår som alltmer viktiga, för att inte säga ödesdigra. Forskningen visar...
Ett av dagens stora miljöproblem är den ökande växthuseffekten. Användningen av fossila bränslen sti...
Godstransporter på väg är idag i stort sett helt beroende av fossila drivmedel, så vad kan man göra ...
IVL har på uppdrag av Världsnaturfonden WWF analyserat åtgärder som kan bidra till att klimatpåverka...
I rapporten analyseras effekter för godstrafiken av ett antal inriktningsalternativ för den framtida...
Underlag till Scenarier för att nå klimatmålet för inrikes transporter – ett regeringsuppdrag. Rappo...
IVL har på uppdrag av regeringskansliet/Klimaträttsutredningen analyserat och föreslagit som kan ha ...
Transportsektorn står inför mycket stora utmaningar i att bidra till klimatmål och anpassas till min...
Växthusgasutsläppen från inrikes transporter exklusive flyg ska enligt Sveriges klimatmål vara 70 pr...
För att förverkliga det transportpolitiska målet att skapa ett effektivt, hållbart och väl fungerand...
Dagens planeringssystem är uppdelat på många aktörer och har traditionellt drivits av fokus på progn...
Vägtransporterna står för en allt större del av utsläppen av klimatgaser. I denna rapport redovisar ...
Vägtransporterna står för en allt större del av utsläppen av klimatgaser. I denna rapport redovisar ...
Denna rapport har tagits fram inom ramen för regeringsuppdraget Horisontella samarbeten för ökad fyl...
Trafikverket har fått ett regeringsuppdrag om att genomföra informations- och kunskapshöjande åtgärd...
Förord Klimatproblemen framstår som alltmer viktiga, för att inte säga ödesdigra. Forskningen visar...
Ett av dagens stora miljöproblem är den ökande växthuseffekten. Användningen av fossila bränslen sti...
Godstransporter på väg är idag i stort sett helt beroende av fossila drivmedel, så vad kan man göra ...
IVL har på uppdrag av Världsnaturfonden WWF analyserat åtgärder som kan bidra till att klimatpåverka...
I rapporten analyseras effekter för godstrafiken av ett antal inriktningsalternativ för den framtida...
Underlag till Scenarier för att nå klimatmålet för inrikes transporter – ett regeringsuppdrag. Rappo...
IVL har på uppdrag av regeringskansliet/Klimaträttsutredningen analyserat och föreslagit som kan ha ...
Transportsektorn står inför mycket stora utmaningar i att bidra till klimatmål och anpassas till min...
Växthusgasutsläppen från inrikes transporter exklusive flyg ska enligt Sveriges klimatmål vara 70 pr...
För att förverkliga det transportpolitiska målet att skapa ett effektivt, hållbart och väl fungerand...
Dagens planeringssystem är uppdelat på många aktörer och har traditionellt drivits av fokus på progn...
Vägtransporterna står för en allt större del av utsläppen av klimatgaser. I denna rapport redovisar ...
Vägtransporterna står för en allt större del av utsläppen av klimatgaser. I denna rapport redovisar ...
Denna rapport har tagits fram inom ramen för regeringsuppdraget Horisontella samarbeten för ökad fyl...
Trafikverket har fått ett regeringsuppdrag om att genomföra informations- och kunskapshöjande åtgärd...
Förord Klimatproblemen framstår som alltmer viktiga, för att inte säga ödesdigra. Forskningen visar...
Ett av dagens stora miljöproblem är den ökande växthuseffekten. Användningen av fossila bränslen sti...
Godstransporter på väg är idag i stort sett helt beroende av fossila drivmedel, så vad kan man göra ...