Rapporten visar vad som är viktigt att tänka på vid planering och utformning av åtgärder som ska motverka infrastrukturens storskaliga barriäreffekter. Studien är inriktad mot större passager över vägar (ekodukter och faunabroar) och fokuserar på målgrupperna hjortdjur och friluftsliv. Syftet är att visa på mångfalden av konstruktionstyper och det stora utrymme för nya initiativ och idéer till lösningar som finns inom planeringsprocessen
Syftet med projektet är att i samverkan med berörda parter utveckla beskrivningar, beräkning och red...
Väg 156 är ett viktigt pendlingsstråk och planeras att etappvis byggas ut till 2+1-väg. Redan nu är ...
Under 2008 har ett flertal arter med speciella räddningsprogram från naturvårdsverket, s.k. ÅGP-arte...
Rapporten visar vad som är viktigt att tänka på vid planering och utformning av åtgärder som ska mot...
Ekodukter ses som en lösning på vägarnas barriäreffekter för faunan. Genom att minska viltolyckor oc...
Infrastrukturen utgör ofta en barriär för faunan, beroende på trafikmängd, broar, tunnlar, stängsel ...
Denna studie är en fördjupad analys kring hur kvarvarande grönstrukturer bör kunna sammanlänkas med ...
Föreslagna avgränsningar för åtgärdspaket är baserade med hänsyn till topografi, utbredning av skogs...
I denna rapport presenteras förslag på standardmetoder för ekologisk uppföljning av planskilda passa...
I denna rapport beskrivs de huvudsakliga resultaten från en enkätstudie om hur lärare i svensk skola...
Att vara ute i naturen och utöva friluftsliv är bra för både kropp och själ och kan generera stora h...
Väg 108 norrut från Svedala går genom ett viltrikt område. Som ett led i att minska antalet viltolyc...
Syftet med denna studie är att undersöka i vilken utsträckning flygbolag väljer att ekonomitanka vid...
Fyra faunapassagers funktion för renar och däggdjur har utvärderats genom intervjuer med berörda sam...
Trafikverket bedriver sedan 2015 forskningsprogrammet Viltsäker Järnväg i samarbete med SJ, SLU och ...
Syftet med projektet är att i samverkan med berörda parter utveckla beskrivningar, beräkning och red...
Väg 156 är ett viktigt pendlingsstråk och planeras att etappvis byggas ut till 2+1-väg. Redan nu är ...
Under 2008 har ett flertal arter med speciella räddningsprogram från naturvårdsverket, s.k. ÅGP-arte...
Rapporten visar vad som är viktigt att tänka på vid planering och utformning av åtgärder som ska mot...
Ekodukter ses som en lösning på vägarnas barriäreffekter för faunan. Genom att minska viltolyckor oc...
Infrastrukturen utgör ofta en barriär för faunan, beroende på trafikmängd, broar, tunnlar, stängsel ...
Denna studie är en fördjupad analys kring hur kvarvarande grönstrukturer bör kunna sammanlänkas med ...
Föreslagna avgränsningar för åtgärdspaket är baserade med hänsyn till topografi, utbredning av skogs...
I denna rapport presenteras förslag på standardmetoder för ekologisk uppföljning av planskilda passa...
I denna rapport beskrivs de huvudsakliga resultaten från en enkätstudie om hur lärare i svensk skola...
Att vara ute i naturen och utöva friluftsliv är bra för både kropp och själ och kan generera stora h...
Väg 108 norrut från Svedala går genom ett viltrikt område. Som ett led i att minska antalet viltolyc...
Syftet med denna studie är att undersöka i vilken utsträckning flygbolag väljer att ekonomitanka vid...
Fyra faunapassagers funktion för renar och däggdjur har utvärderats genom intervjuer med berörda sam...
Trafikverket bedriver sedan 2015 forskningsprogrammet Viltsäker Järnväg i samarbete med SJ, SLU och ...
Syftet med projektet är att i samverkan med berörda parter utveckla beskrivningar, beräkning och red...
Väg 156 är ett viktigt pendlingsstråk och planeras att etappvis byggas ut till 2+1-väg. Redan nu är ...
Under 2008 har ett flertal arter med speciella räddningsprogram från naturvårdsverket, s.k. ÅGP-arte...