Trafikverkets strategiska inriktning är en av sex strategiska utmaningar väl fungerande resor och transporter i storstadsregionerna. Ett av målen är att cykel- och gångtrafiken i storstäderna ska öka och vara säkrare. Ett väl fungerande gång- och cykelvägnät är en förutsättning för detta. Trafikverket vill göra det möjligt för allt fler att välja cykeln i stället för bilen vid kortare resor. Framför allt ska fler kunna cykla till och från jobbet eller skolan. Folkhälsan blir bättre, eftersom cyklister får en naturlig vardagsmotion, och både miljön och framkomligheten vinner på att fler väljer cykel i stället för bil för korta resor
I denna uppsats har det utretts hur Stockholm, Göteborg och Malmö har betonat cyklism och tagit fram...
Västlänken kommer förändra förutsättningarna för tågtrafiken i Västsverige. Genomgående linjer komme...
Detta dokument ska fungera som vägledning vid framtagning av regionala cykelvägvisningsplaner (för d...
Trafikverkets strategiska inriktning är en av sex strategiska utmaningar väl fungerande resor och tr...
1 september 2014 ändrades Trafiklagstiftningen i Sverige. Förändringen innebar bland annat att cykel...
Sverige har genomgått en strukturomvandling inom stadsplaneringen, från att vara ett samhälle där fr...
Cyklister tillhör gruppen oskyddade trafikanter. De har tillsammans med gående en utsatt position i ...
Storuman är en ort med ca 6 700 invånare i Västerbottens inland. 1997 påbörjades ett arbete med utvä...
Denna uppsats handlar om vilka kommunala åtgärder som kan få människor att välja cykeln i större uts...
”Hållbar stadsplanering” är ett ämne som får allt större utrymme i dagens samhälle. Det är intressan...
Den attraktiva regionen är ett utvecklingsprojekt mellan de nationella parterna Trafikverket, Boverk...
Genom integrering av jämställdhet kan medborgarnas intressen och rättigheter tillgodoses och beaktas...
Detta projekt syftar till att utveckla en metodik för samhällsekonomiska kalkyler för rangordning av...
Cyklismen får en allt viktigare roll i det hållbara transportsystemet. Att cykla förespråkas av häls...
Rapporten är framtagen med ekonomiska bidrag från Trafikverket, Skyltfonden. Ståndpunkter och slutsa...
I denna uppsats har det utretts hur Stockholm, Göteborg och Malmö har betonat cyklism och tagit fram...
Västlänken kommer förändra förutsättningarna för tågtrafiken i Västsverige. Genomgående linjer komme...
Detta dokument ska fungera som vägledning vid framtagning av regionala cykelvägvisningsplaner (för d...
Trafikverkets strategiska inriktning är en av sex strategiska utmaningar väl fungerande resor och tr...
1 september 2014 ändrades Trafiklagstiftningen i Sverige. Förändringen innebar bland annat att cykel...
Sverige har genomgått en strukturomvandling inom stadsplaneringen, från att vara ett samhälle där fr...
Cyklister tillhör gruppen oskyddade trafikanter. De har tillsammans med gående en utsatt position i ...
Storuman är en ort med ca 6 700 invånare i Västerbottens inland. 1997 påbörjades ett arbete med utvä...
Denna uppsats handlar om vilka kommunala åtgärder som kan få människor att välja cykeln i större uts...
”Hållbar stadsplanering” är ett ämne som får allt större utrymme i dagens samhälle. Det är intressan...
Den attraktiva regionen är ett utvecklingsprojekt mellan de nationella parterna Trafikverket, Boverk...
Genom integrering av jämställdhet kan medborgarnas intressen och rättigheter tillgodoses och beaktas...
Detta projekt syftar till att utveckla en metodik för samhällsekonomiska kalkyler för rangordning av...
Cyklismen får en allt viktigare roll i det hållbara transportsystemet. Att cykla förespråkas av häls...
Rapporten är framtagen med ekonomiska bidrag från Trafikverket, Skyltfonden. Ståndpunkter och slutsa...
I denna uppsats har det utretts hur Stockholm, Göteborg och Malmö har betonat cyklism och tagit fram...
Västlänken kommer förändra förutsättningarna för tågtrafiken i Västsverige. Genomgående linjer komme...
Detta dokument ska fungera som vägledning vid framtagning av regionala cykelvägvisningsplaner (för d...