Une politique de transport urbain pour une ville asiatique en transition vers le marché est-elle réaliste? L'exemple de Hanoi

ISBN 90-5809-399-9International audienceIn Vietnam central government and local authorities are more and more aware of the increasing economic and social costs of private motorised transport trends. For Hanoi city case, a French-Vietnamese research program has been undertaken for three years on urban transport and environment based a survey of 918 households and Delphi survey. This paper presents some results of this research program focusing on sustainable transport measures acceptability by surveyed people and Vietnamese experts. Some implications and suggestions for a transport policy are done.Afin d'explorer la possibilité de mettre en œuvre des stratégies de transport en cohérence avec un développement durable à Hanoi, une recherche en coopération sur trois ans a été menée sur ce thème, basée sur une enquête auprès de la population (1500 personnes et une enquête Delphi auprès d'experts vietnamiens et étrangers (106). Leurs résultats, contribuer à éclairer les choix des responsables des transports et de l'aménagement à long terme de Hanoi. La communication présentera quelques résultats de cette recherche et en tirera quelques enseignements