LA REORGANISATION PORTUAIRE DE LA BALTIQUE ORIENTALE<br />L'EMERGENCE D'UNE NOUVELLE REGION EN EUROPE

Since 1989, shipping and ports in the eastern Baltic Sea are restructuring to cope with the necessary adjustments stemming from the collapse of the USSR. Several questions are raised. How has port development been reacting to globalisation processes in the maritime industry? How have these developments affected the regional port system? An analysis of traffics and maritime circulation provides the definition of a specific port range. Because transports are heavily and intensively structuring the spaces and economies of Baltic shores, this port range participates to the emergence of new areas in a context of ongoing European integration. Thus, the Baltic Sea is characterised by an articulation of scales in which networking become a key element in the new regionalisation.Depuis 1989, le monde maritime et portuaire de la Baltique orientale se restructure pour répondre aux impératifs qui ont suivi le démembrement de l'URSS. Plusieurs questions se posent. Comment le développement portuaire s'est t-il mis en place parallèlement aux processus de globalisation de l'industrie maritime? Comment ces développements ont-ils affecté le système portuaire régional ? L'analyse des trafics et de la circulation maritime débouche sur la définition d'une rangée portuaire spécifique. En raison du caractère structurant des transports, de leur poids dans l'économie et de leur intensité sur les rives de la Baltique, cette rangée participe à la mise en place de nouveaux espaces dans le contexte des processus d'intégration dans l'Union Européenne. La mer Baltique est ainsi caractérisée par un emboîtement d'échelles dans laquelle la réticularité s'affirme comme un élément majeur d'une nouvelle régionalisation