Estudio comparativo de las alternativas existentes para la reducción de las emisiones SOx del transporte marítimo (uso del GNL vs scrubbers)

Actualmente existe una gran preocupación a cerca de la problemática medioambiental ocasionada por las grandes infraestructuras industriales que consumen combustibles fósiles. entre estas infraestructuras se destaca el sector naval, el cual des de hace ya muchos años consume enormes cantidades de combustibles residuales, con concentraciones muy elevadas de elementos perjudiciales para el medio ambiente y la salud de las personas. el azufre es uno de estos elementos, el cual es el responsable de la formación de los sox, gases tóxicos que como se observará pueden ocasionar diferentes tipos de problemas. a raíz de esta contaminación generada por los motores diésel que consumen combustibles fósiles residuales han surgido nuevas normativas para regular dichas emisiones. teniendo en cuenta la tendencia que tienen estas regulaciones se espera que con el paso del tiempo estas sean más restrictivas. por este motivo, en el presente proyecto se plantean tres alternativas existentes para minimizar las emisiones contaminantes y adaptarse a estos futuros cambios. estos tres métodos son el uso de combustibles con ultra bajo contenido en azufre, el uso de sistemas de limpieza de gases de escape (scrubbers) y el uso del gas natural como combustible alternativo. además, se ha incluido un caso práctico en el que se analizan los diferentes costes que podría suponer la implementación de cada una de las tecnologías descritas.Objectius de Desenvolupament Sostenible::7 - Energia Assequible i No ContaminantObjectius de Desenvolupament Sostenible::14 - Vida Submarin