Metodologia para el establecimiento de los límites de velocidad en carretera

El estudio que realizaremos a continuación está integrado en el proyecto REVEL – Una Metodología para la REvisión de los límites de VELocidad, en el que participan la Universidad Politécnica de Valencia (UPV), el CENtro de Investigación del Transporte de la UPC (CENIT-UPC) y la Universidad Politécnica de Madrid (UPM). El objetivo principal del proyecto REVEL es formular una metodología para fijar un límite de velocidad adecuado para cada tramo de carretera: un límite que dependa de las características técnicas del tramo y de las circunstancias del entorno y de la circulación, asociándose las nociones de velocidad y de riesgo. El límite así establecido debería resultar más asumible por los conductores que los actuales. El esquema previsto es el de unos límites básicos según el tipo de carretera, que puedan ser modificados (al alza o a la baja) según las características técnicas del tramo y las circunstancias temporales del entorno y de la circulación, aprovechando las posibilidades de los carteles de mensaje variable ya instalado