Yksittäishyväksynnän laadun kehittäminen

Insinöörityö on tutkimuksellisella otteella toteutettu kehittämistyö, jonka tavoitteena on saada kerättyä aineisto laadunvalvonnan parantamiseksi ja sen pohjalta kehittää toimintamalli. Työn tilaaja on Liikenne- ja viestintävirasto Traficom, joka toimii myös yksittäishyväksynnän hyväksyntäviranomaisena. Yksittäishyväksynnän valvontaa hoidetaan pääasiallisesti ilmiantojen ja yksittäisten tapausten mukaan, jolloin esille tulleista tapauksista ei ole olemassa riittävää aineistoa havaintojen tekemistä varten. Työssä tarkastellaan yksittäishyväksyntää koskevaa lainsäädäntöä ja laatua yleisesti sekä kehitetään toimintamallia. Menetelminä käytetään dokumenttiaineistojen tarkakastelua ja analyysejä, jotka on kerätty Traficomin tietokannasta ja haastattelemalla asiantuntijoita sekä toimijoita. Opinnäytetyö toteutettiin yhteistyössä työn tilaajan kanssa. Työ koostuu teoreettisesta ja empiirisestä osuudesta. Teoreettinen osuus kuvaa yleisesti eri hyväksyntälajeja, yksittäishyväksyntää koskevaa lainsäädäntöä ja yksittäishyväksyntäprosessia sekä laatujohtamista. Yksittäishyväksynnässä lainsäädännön mukaan toimiminen on tärkeää. Laatujohtamisen osiossa tarkastellaan jatkuvan kehittämisen mallia sekä tilastollista prosessinohjausta. Empiirisessä osuudessa kuvataan yksittäishyväksynnän tämänhetkistä valvontaa sekä tehtyjä havaintoja. Lisäksi esitellään havaintojen pohjalta syntyneet kehittämisideat ja niiden toteutus. Opinnäytetyön tuotoksena saatiin kuvattua yksittäishyväksynnän lainsäädäntöä sekä kehitettyä toimiva vakavuusluokittelu ja tarkastusraportti hyväksyntäviranomaisen käyttöön. Jatkuvan kehittämisen mallin mukaisesti voitiin todeta, että vakavuusluokittelun ja tarkastusraportin toimivuutta täytyy testata käytännössä sopivalla otoksella. Tarkastelun ulkopuolelle jäivät muille EU-jäsenmaille laaditut yksittäishyväksyntää koskevat kysymykset.The objective of this Bachelor’s thesis was to gather material to improve the quality of surveillance and develop procedures on the basis of the material. The thesis was commissioned by Finnish Transport and Communications Agency Traficom which operates as the approval authority for individual approval of vehicles in Finland. Surveillance of individual approval is mainly managed along denunciation and individual cases. Therefore, there is not enough material of emerging cases to make observations. Legislation of individual approval and quality in general as well as the procedure development are examined in the thesis. This thesis was implemented in co-operation with Traficom. The thesis consists of theoretical and empirical parts. Different approval types, law concerning individual approval as well as individual approval processes and quality management were studied in the theoretical part. It is important to comply with law in individual approval. The PCDA cycle and statistical process control were introduced in quality management. The empirical part describes the current state of the individual approval surveillance and observations that were made. Development ideas based on the observations were introduced and implemented. The outcome of the thesis was an introduction to law of individual approval, a severity rating and a review report for approval authority to use. In accordance with PCDA cycle the operability of the severity rating and review report should be tested in practice. Survey regarding individual approval in other member states of the European Union was left out of the thesis. Even though the results of the survey were not included in this thesis the approval authority has the access to all the information after the survey has been closed and can be utilized in further research