URBANINFRA

Das Ziel des URBANINFRA-Projektes war die Entwicklung eines kosteneffizienten, widerstandsfähigen und umweltfreundlichen Unterbaus für eine durch Straßen- und Schienenverkehr gemeinsam genutzte Infrastruktur. Eine Reduktion der Dicke der Betontragplatte lässt die schädigende Rißbildung im Beton schneller anwachsen, was mit einem in die Betonplatte integrierten Schwingungsüberwachungssystem kontrolliert werden kann. Im Ergebnis kann bei der Entwicklung von LCC-gesteuerten Wartungsverfahren nun die zeitliche Verschlechterung der Gleisstruktur berücksichtigt werden. Als sinnvoll haben sich Wartungspläne erwiesen, die auf einer kontinuierlichen Überwachung des Gleiszustandes (z. B. durch Sensor-Arrays) basieren und so den Alterungszustand und damit verbunden die Geräusch- und Schwingungsabstrahlung berücksichtigen