Du tout à la voiture à l'exact opposé. Avec la Zone 30 généralisée, Bruxelles veut se débarrasser de la voiture. Mais est-ce la meilleure solution ?Et a-t-elle les moyens de ses ambitions ?Claire Pelgrims, chercheuse en Mobilité et Urbanisme à l'ULB et Michel Hubert de l'Observatoire de la Mobilité de la Région Bruxelles-Capitale et l'Université Saint-Louis, nous aident à mieux comprendre le fonctionnement d'une Zone 30, et la manière dont elle peut aider à changer le paradigme de la mobilité à Bruxelles.Réalisation :Brieuc BeckersEquipe Editoriale LN24+ :Vincent Schmitz et Guillaume Denilinfo:eu-repo/semantics/publishe
Le ventre de Bruxelles Se déplacer pour se nourrir - La circulation des personnes et le marché alime...
En 2007, l’ingénieur-architecte belge Leo Van Broeck, professeur à la Katholieke Universiteit Leuv...
Trottoirs trop étroits, manque d’espaces verts et des quartiers (trop) densément peuplés, l’urbanism...
Ces dernières années, de plus en plus d’acteurs du milieu associatif bruxellois, de même que des che...
Bruxelles est actuellement la ville du monde où se déroulent le plus de manifestations :de toute l...
En 2009, avec Bruxelles ! paraît la première étude transversale du contexte urbain. Un débat sur l’a...
En 2009, avec Bruxelles ! paraît la première étude transversale du contexte urbain. Un débat sur l'a...
Bruxelles est actuellement la ville du monde où se déroulent le plus de manifestations :de toute l...
La Région de Bruxelles-Capitale admet que résoudre la problématique de la mobilité est devenue urgen...
Démographie, urbanisation, mobilité, économie... comment les dynamiques bruxelloises impactent-elles...
Le milieu du XX e siècle marque un moment de grande autonomie des municipalités touchées par l’exten...
Cette article est la synthèse d'une thèse de doctorat (Bruxelles et ses campagnes. Croissance économ...
« La mobilité quotidienne à Bruxelles : défis, outils et chantiers prioritaires » - Michel Hubert, K...
Le ventre de Bruxelles Se déplacer pour se nourrir - La circulation des personnes et le marché alime...
À travers l’analyse de quatre ensembles résidentiels historiques (Place Saint-Michel, XVIIIe s. quar...
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Trottoirs trop étroits, manque d’espaces verts et des quartiers (trop) densément peuplés, l’urbanism...
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